各国未来自行火炮发展尝试
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俄罗斯未来自行火炮是在“联盟-CB”项目框架内研制的，牵头研制单位为“海燕”中央科学探讨所（位于下诺夫哥罗德），协作单位包括乌拉尔运输车辆制造厂（下塔吉尔）和中央机器探讨所等。
2017年底，俄罗斯的一档电视节目披露了一款使用批量生产的-“姆斯塔-C”2C19自行火炮系列部件的新型自行火炮样车，但据推测，这远非该款自行火炮的最终外形。
“联盟-CB”未来自行火炮所体现的设计理念始于上世纪70年代，“327型”自行火炮是俄罗斯设计的类似车辆的首个具体车型。该车主要研制单位为乌拉尔运输车辆制造厂，战斗室位于由T-72主战坦克变形而来的底盘的中部，采用自动化装填方式。这种超越时代的车型设计当时引起许多人的质疑。经过进一步探讨设计，俄最终选择了更简单的、已批量生产的“姆斯塔-C”2C19自行火炮上所体现的设计方案。至今，“姆斯塔-C”2C19自行火炮仍然备受推崇。
上世纪90年代，未来自行火炮概念在世界其他一些国家也有了进一步的发展。在美国，联合防御企业（“United Defense”）用于替换“帕拉丁”M109A6自行火炮的“十字军骑士”未来自行火炮方案未获成功，该计划耗资90亿美元，导致经费短缺，最终被中止。五角大楼认为，“十字军骑士”自行火炮（XM2001自行火炮及XM2002弹药补给车）过于笨重，并不适合美军在全球偏远地区执行作战任务。同时，德国成功研制并小批量生产了PzH 2000自行火炮，该自行火炮拥有与“十字军骑士”相似的性能。
上世纪80、90年代，俄罗斯乌拉尔运输车辆制造厂协同多家公司研制出了一款概念、性能与“十字军骑士”类似的自行火炮。然而，这一车型的性能与现有批量生产的改进型自行火炮相比并不具有绝对优势，最终被放弃。因此，俄罗斯设计人员致力于研制一款能够确保增强火力，并通过提高射速、射程、射击精度及火炮寿命从而增强火炮射击特性的自行火炮。设计工作从上世纪80年代末开始，项目名称为“无人车”。
这里需指出的是，现代自行火炮通常用于短时高强度射击（在一个射击阵地的时间不到1分钟），对远距离目标进行高强度射击后，在敌方开火还击之前转移至其他阵地。随着现代化火炮火控系统自动化程度的提高以及雷达侦察设备的普遍运用，敌方火炮的反应时间也大大缩短，相应地，自行火炮在一个阵地安全停留的时间被进一步缩短，因此，研制可确保增强火力的非传统布置方案的火炮系统是俄罗斯新一代自行火炮发展的方向。
“联盟-CB”总体布置
各国发展的现代自行火炮都采用传统的总体布置方式，导致其战斗性能受到一定的限制。如152毫米“姆斯塔-C”2C19榴弹炮采用主战坦克的底盘和安装在底盘座圈上的炮塔，驾驶舱和武器舱在同一个工作空间，达关于乘员的安全是很大的威胁。新的“联盟-CB”自行火炮将乘员位置布置在有装甲防护的乘员舱内，可防止发射的火药气体进入舱内。乘员舱与武器舱分隔，在车辆被命中而发生爆炸时可确保乘员的生命安全。
“联盟-CB”自行火炮的乘员舱位于底盘前部，乘员可通过计算机操作界面操纵武器，由2人组成的乘员组可对装弹、瞄准和射击的全过程实时监控。乘员操纵台有目标选择、定位及导航系统，根据仪器和传感器的指示，俄语论文，乘员可持续跟踪、监视车辆的整体状态、各弹种的弹药数量等。车上设有乘员主舱门、撤离舱门等。操纵台布置在车首，乘员位于车辆最安全的位置。
“联盟-CB”自行火炮的主要武器位于炮塔内，炮塔配备有双管火炮、弹药及自动装填系统。发动机位于车体后部。
据推测，俄罗斯未来自行火炮将在未来坦克的基础上进行设计，采用未来坦克的总体布置方案，二者采用统一的底盘、发动机及车体主要部件，从而实现武器装备的标准化、统一化，并相应地降低新一代装甲装备的生产成本。同时，这种火炮也可以被移植到海军战舰、登陆舰及陆上防御设备上使用。
双向供弹机构
根据俄罗斯专家的意见，目前有必要研制高效的技术方案，以提高152/155毫米口径火炮系统的火力性能。途径之一就是研制在自行火炮的质量和外廓尺寸在可接受的范围内，采用非传统结构布置的多管火炮武器系统。“联盟-CB”自行火炮的炮架上，装有两个上下叠放的固定炮管火炮，上、下炮管在一个垂直面平行安装，俄语论文网站，分别与左右防后座装置连接。炮管前部配备蜂巢型炮口制退器。
火炮的双向供弹机构包括由2个弹仓组成的弹药存放装置，弹仓为闭合式，配有弹药移动驱动装置和供弹窗口。弹药存放装置的2个输送机构可确保将弹药送至火炮的装填位置。火炮左侧的弹药存放装置存放弹丸，2个机械式弹仓布置在与其上有2个供弹窗口的隔板平行的平面上。弹仓由多个独立的隔间组成，每个隔间存放2个弹丸。
火炮另一侧的第二个弹药存放装置是药筒存放装置，由2个布置在与隔板平行的平面上的药筒仓组成。药筒存放装置还有2个用于供应可变装药模块的发射药供应窗口。每个药筒仓都有2个平行布置的闭合式输送机，闭合式输送机又由多个独立隔间组成，每个隔间布置1个可变装药模块。
第一个带弹丸移动驱动装置的输送机（输送弹丸）安装在同轴炮耳上。在火炮的该侧，布置有弹丸存放装置。该弹丸存放装置有2个平行的旋转式弹槽。弹丸输送机在火炮装填位与安装在火炮炮架上的第一和第二液压缸（用于将弹槽移至相应的送弹线路）连接。
第二个带药筒移动驱动装置的输送机（输送药筒），安装在火炮另一侧的同轴炮耳上。药筒存放装置有2个相互平行的旋转式药槽。该输送机与安装在火炮炮架上的第三和第四个液压缸（用于将药筒槽移至相应的送弹线路）连接。在装填位，弹丸输送机对应于弹丸存放装置的供弹窗口，而药筒输送机则对应于药筒存放装置的可变装药模块供应窗口。
“联盟-CB”自行火炮的双管火炮依次从每个炮管进行发射。火炮的重新装填可在任一瞄准角自动进行，而且，两个火炮可同时进行装填。“联盟-CB”未来自行火炮的射速为现有自行火炮射速的2倍，可达16发/分以上。 双管火炮的优势
装备双管火炮的自行火炮，通过两个炮管同时进行装填，确保提高射速。同时，其外廓尺寸和质量仍接近传统单管火炮的外廓尺寸和质量。
由于使用了两个在很大程度上相互独立的由多个自主设备（2个弹丸及药筒弹仓等）构成的子系统，装备双管火炮的自行火炮拥有更高的工作可靠性及战场生存能力。通过缩短火炮射击的反应时间，确保了射击效率的提高。
双管火炮的质量与传统单管系统的质量相当。从保持压力的角度看，炮管的外形已被缩小到最低限度。炮架采用高强度材料制成，如复合材料等。
有关“联盟-CB”自行火炮的问答
俄罗斯“联盟-CB”未来自行火炮的亮相引起装备爱好者的极大兴趣。针对“联盟-CB”自行火炮，许多人提出了一些具有代表性的问题，在此列举一些人们感兴趣的话题及研制方的回答，供读者参考。
问：火炮为什么采用双管式？
答：1）提高射速；2）增强火炮系统工作的可靠性及战场生存能力（2个装填机构可独立工作，在其中一个炮管发射时，另一个可继续工作）；3）可确保提高射击效率；4）防止射击时身管过热及炮管的磨损。
问：自行火炮的2个炮管是否可以齐射？
答：双管火炮由每个炮管依次进行发射。
问：重新装填时，火炮是否需要回复至装填位置？
答：自动装填机构允许火炮无需回复至装填位置而在任一方向和射角以最大射速进行射击。
问：未来自行火炮将在什么样的底盘上制造？
答：2017年底展出的样车使用了T-80和T-72主战坦克的改进型底盘（“姆斯塔-C”）。批量生产的产品计划使用俄罗斯未来坦克底盘。新型底盘（每侧7个负重轮）拥有更好的载重特性、机动性能等。
问：自行火炮的技术可靠性是否会因为使用了双管火炮而降低？
答：由于在一个炮管或其供弹机构发生故障或损坏的情况下另一个炮管可继续工作，因而自动操作装置的技术可靠性得到了提高。
问：可使用何种弹丸和药简？
答：装填机构可确保自动选择所需弹种--杀伤爆破弹、灵敏弹、导弹、烟幕弹和模块化装药。可使用不同可变装药（1～6个）。模块化可变装药大大扩展了自行火炮的射击能力。
问：电视与互联网上所披露的双管火炮的照片与本文所用图片是否一致？
答：未来自行火炮的外形尚未最终定型。这里展示的图纸仅仅给出了有关未来自行火炮的一般概念，同时，照片展示的是使用批量生产的“姆斯塔-C”2C19自行火炮系列部件制造的未来自行火炮样车中的一款。
问：为什么需要具备高射速和极大射程的未来自行火炮？
答：当前世界自行火炮的发展趋势表明，当前及在研自行火炮的特性、射速、机动性、射程，得到了极大提高。PzH2000（德国）、“巨蟹座”（波兰）、NLOS-C（美国）以及其它一些装备都是这种自行火炮的范例。尽管一些专家认为，对批量生产的俄罗斯国产“姆斯塔”M自行火炮进行改进，能够使其达到甚至超过国外现有同类产品的水平，但是只有俄罗斯未来国产自行火炮拥有对这些产品的绝对优势。
未来自行火炮的研制作任何情况下都不会妨碍对现有自行火炮进行的改进、对自动化、控制及侦探系统的改进，以及将各火炮系统整合成一个统一的作战信息场从而大大提高其战斗性能。
问：何谓未来自行火炮？
答：未来自行火炮用下消灭暴露及隐蔽的有生力量、武器和军事装备，以及敌师团（军队）纵深要害防御工事。
未来自行火炮的武器模块无朵员，乘员被布置在车体前部的高强度装甲防护模块内。未来自行火炮在零部件方面与未来主战坦克实现标准化、统一化。未来自行火炮实现弹药装运、火炮装填、瞄准及发射后瞄准系统的恢复全部自动化。未来自行火炮装备有自主电源机组，以确保各种设备（如空调等）的正常工作。未来自行火炮被集成到战术环节自动指挥系统中，并装备有卫星导航系统、地形洲谴控制系统、隐蔽的数据传送及通信等系统，以及车载计算机和高效的乘员信息反馈系统。 | 
