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【摘要】：自太延元年起,北魏的西域政策发生变化,中西交通开始恢复并相继出现三次高潮,愈到后来,中西交通的规模愈大,在景明元年以后,除了西域诸国,有97个国家和地区与北魏通使往来。其规模远超两汉,并启隋唐中西交通之盛,承前启后,作用深远。同时,考诸北魏的中西交通史,也可以看到,作用当时中西交通盛衰不定的主要因素在于,北方柔然以及沿途吐谷浑、高昌、高车、鄯善等国是否加以阻挠,中西交通每次高潮的到来与维持都以北魏在军事上解决相关障碍为前提和背景,这一点与西汉时中西交通时常受到匈奴以及沿途诸国的阻挠的情形十分相似。随着中西交通的展开,中西商贸关系也在不断发展,北魏在贡赐贸易中并未获得实惠,相反付出了巨大的经济代
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北京外国语大学国际交流学院 中国中原政权与西域的交通,至北魏时出现了一个高潮,特别在北魏太武帝以后,北魏保持了长时期的政治和社会稳定,促进了中西间交通的开展。宣武帝以后,这种交通和交往形成前所未有的高峰。这一高峰上承两汉而继续发展,下启隋唐之盛,在中西交通史上具有重要地位。本文想对北魏西 ，西语论文，西语论文题目 |
