憨厚腼腆的“天龙哥”和帅气阳光的“东风队”船员终于在久违后相聚。一边是从5000名天龙重卡驾驶员中脱颖而出的陆上驾驶高手，一边是经过严格筛选后组成东风号远洋航海队的海上精英船员，参加东风商用车2017年度海内外两大主题赛事活动的两队人马在“东风圆梦之夜”把手握到了一起。
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今年1月，东风汽车集团与沃尔沃集团构建战略联盟组建新合资企业――东风商用车有限企业，此后，东风商用车正式开始“双轨制”，一方面在国内市场继续巩固优势，另一方面开启国际化战略，图谋海外市场。举办东风天龙驾驶员大赛及组队参加沃尔沃环球帆船赛就是“双轨制”的一个缩影。
沃尔沃环球帆船赛起源于1973年的怀特布莱德环球帆船赛，2001年更名为“沃尔沃环球帆船赛”。它是世界上历时最长的职业体育赛事，也是全球顶尖的离岸帆船赛事。东风号是由东风商用车有限企业独家冠名的代表中国参加2017-2017沃尔沃环球帆船赛的帆船，船上中国船员的数量占到一半。
经过9个月的环球之旅，东风队夺得季军。这是中国人首次在国际顶级远洋航海赛事中获奖，由此吸引了世界的关注。东风商用车有限企业总经理黄刚表示：东风队取得季军的成绩，我们为之骄傲，也为他们挑战人类与自然极限的拼搏精神所感动，欢迎东风队回家！
黄刚坦言，一年前自己对帆船赛一无所知，“东风队”成立后他开始去了解这项赛事，才知道什么是远洋比赛，什么是沃尔沃环球帆船赛。一年来，他每天都在关注着船队的动态，有过无数感动的时刻。“东风队最大的成功不是取得了季军，而是让中国人开始关注帆船赛，让世界更多地认识了中国。”
黄刚认为，帆船赛增加了公司的凝聚力，所有的东风人都在关注着比赛的进展，一起喜悦、一起感动，甚至还启发了自己的商业思维：人不可能掌控外界的环境，因为环境随时都在变化，今天是第一，第二天可能就会面临打击，在激烈的竞争和诸多不确定因素下，取得成功的关键是要有团队合作的意识，有坚定的意志，还要有永不服输的精神。
“出彩天龙哥、中国好司机”东风天龙卡车驾驶员大赛自2017年11月开赛以来，在重卡行业引起了广泛关注，超过5000名天龙重卡驾驶员参与其中。黄刚表示，东风商用车最初的想法是希望通过比赛促进驾驶员驾驶技术的提升，以保障车辆行驶安全、提高车队运营效率，没想到驾驶员参与程度那么高，也没想到他们的技能如此高。比赛的效果远远超出了预期。
这项比赛的特别之处在于，这不仅仅是场比赛，更像是一场天龙重卡驾驶员的大联欢。每个参与者都能把家属带到现场，这关于平时聚少离多的跑运输的家庭来说也是一次难得的聚会和“亲子游”。实际上，天龙哥在比赛过程中的切磋和交流也让他们受益匪浅，冠军车手周开胜表示：通过比赛我学会了文明驾驶，学到了很多提高安全的知识和技能，也增加了与东风、妻子、孩子的感情，这种愉悦的体验是以前没有过的。
实际上，这项比赛给东风商用车带来的最大的财富在于――每个天龙哥的故事都从不同的角度讲述着东风商用车的成长和天龙车型的成功。赛手张兵对天龙赞不绝口：东风天龙比较节油、舒适性好，小问题真的很少，非常适合高速长途物流。陈世刚对天龙小问题少的评价表示认可，“以前开另一个品牌的车型，小毛病太多了，这也是国产车的通病，看到朋友开天龙，用了几年的车都很少有故障，于是也买了天龙。另外，东风的售后服务站多，就算偶尔遇到小故障也能很快找到配件，这会节约大量的时间用于运营，收入很少会因为车总要去维修而受到作用。”
当然，东风商用车获得的财富还不止于此，进入决赛的27名驾驶员将作为专家顾问参与到今后东风商用车的新车开发流程中。“东风商用车会利用好宝贵的专家资源库，让他们的知识和能力传播得更加广远，他们的经验和技能也将在我们开发新车型、为运输行业制定服务方案时提供借鉴和参考。”黄刚说。
两场成功的赛事营销让外界看到了东风商用车即将花开两朵的前景。在黄刚看来，把东风商用车打造成一个国际化的品牌正是其愿景，关键的一点是，与沃尔沃建立合作联盟后的东风商用车具备了这样的能力。“东风商用车在国内卡车市场处于领先地位，有着强大的技术团队，而沃尔沃从1927年企业成立之初就开始做服务和出口，经验非常丰富，这将有助于东风商用车成为在国际上有竞争力的品牌。”当然，黄刚也一直保持理性，“实现愿景是一个任重道远的过程，还有很长的路要走。”他补充道。
其实，随着合资企业的正式运营，东风商用车组建了新的管理团队，西语论文题目，相互间正在逐步融合，黄刚认为这是个战斗力很强、互相尊重、注重合作的团队，这让他有了足够的底气，“目前新企业已走上正轨，正在加速与沃尔沃的协同并加快了合作项目的引进，西语论文题目，沃尔沃技术的14挡变速箱将于年底开始装车，下一步，还要引进一款11升的发动机。在国内市场，合资企业成立后推出的第一款具有国际领先水准的长途高效运输车天龙启航版已正式上市，再加上面向长途高效物流的高端车型天龙旗舰今年也已开始批量生产，东风商用车将致力于成为一家全面的运输解决方案提供商。”黄刚说。
一边是今年上半年重卡行业销量的跳崖式下滑，一边是同比提升1.17%的市场占有率，东风商用车在合资后的优势开始凸显。闷热的7月，东风商用车两大活动落下帷幕，而东风号吹响的进行曲才刚刚开始。欢聚东风圆梦之夜，这一刻，中西合璧；天亮起，再踏征程。 | 
