乌拉河高速铁路高架桥(Ulla River High-Speed Railway Viaduct)位于西班牙加利西亚,跨越乌拉河。该桥桥址靠近乌拉河汇入大西洋的入海口,设计中需要考虑一些限制条件,例如,桥梁的美观效果、桥梁与周围环境的协调问题,还要尽量减小河道中的桥墩对沼泽地和河岸的作用。另外,主跨的构件要尽量采用预制,减小施工对河流生态造成的破坏,并且创造出通透的视觉效果。鉴于这些限制因素,该桥上部结构采用钢—混凝土结合桁架梁(见图1),桥梁全长1.62km,跨径组成为(50/80/3×120/225/240/225/3×120/80)m,是目前世界同类型桥梁中跨度最大的。主桥为5跨变高度桁架梁,梁高8.5~17.3m。引桥为等高度桁架梁, 梁高8.5m。主梁的线形变化流畅,在乌拉河上创造出安静的景致。灰色的混凝土桥墩和浅绿色的桁架增加了桥梁的美感。图1西班牙乌拉河高速铁路高架桥效果图(局部)钢桁架为平行弦桁架,其上、下弦杆的截面宽800mm,上弦杆高1m,下弦杆高1.2m,斜腹杆宽800mm、高1m。上弦杆有箱形的连接接头,连接接头可以嵌入现浇的混凝......(论文页数是：2页) ，西语论文网站，西语论文 |
