0引言21世纪,随着公司规模的越来越大,公司生产经营的产品种类越来丰富,转运中心对货物的处理变得愈加复杂与重要。转运中心作为一个物流结点,担当着衔接,信息以及管理等功能。因此,不少学者开始加入了对转运问题的探讨之中[1～3]。这其中,对越库转运中心(crossdock)的探讨是一个热点。越库转运中心作为一个快速高效的物流节点,通常货物在其间的停留不超过24小时,有时甚至短于1小时,这就极大地提高了顾客响应速度。随着全球化进程中货物量的增长,这些优势使得越库转运成为一种重要的物流策略。许多知名公司采取了越库转运模式以获得公司供应链的竞争优势,比如沃尔玛[4],UPS[5],Toyota[6]等。关于越库转运中心的探讨,目前主要集中在多个越库网络优化以及单个越库中心内部运作两大方面。越库网络优化问题是传统的最小费用网络流问题的一个延伸[7],主要探讨问题集中在越库网络物流配送的优化问题上,如文献[8]探讨了一个基于送货和分拣时间窗限制的越库网络问题,以最小化运输成本与存储成本为目标。在该问题中,含有多个越库节点,考虑了由供应商、客户以及越库组成的一个三级物流配......(论文页数是：7页) ，越语论文网站，越语专业论文 |
