2017年8期目录       本期共收录文章20篇

　　近日，原定于今年5月启动的中泰铁路建设项目遇到波折。泰国方面宣布，将缩小计划修建铁路线的规模，并将开工时间推迟至年底。按原计划，中泰铁路合作项目全长近900公里，呈“人”字形的铁路线分为“曼谷―坎桂―呵叻”段、“玛塔卜―罗勇”段和“呵叻―廊开”段，共经过泰国10个府，在泰国东北部的廊开与已经奠基开工的中老铁路对接，泰语论文网站，最终经老挝的磨丁抵达中国昆明。
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　　据透露，本次双方分歧的核心在于该项目的融资利率及总投资成本分担。泰方认为，新线路的建设有望扩大从中国南部到东南亚的运输线路，对中方非常有利，故而希望中方在合资企业中的出资比例达到60%，且给予较大的贷款利率优惠。不过，中方则认为贷款利率必须维持相对合理的水平，且在建设费用的分担等问题上亦有所坚持。
　　尽管在合作细节上未能全部达成一致，但泰国各界关于中泰铁路积极意义的认识却并未改变。日前，泰国前总理、民主党党首阿披实在写给泰国政府的信中提醒，缩小铁路线建设规模且不修建北段的出境铁路线，泰语论文，将使该条铁路的经济价值大幅缩水。

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