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【摘要】：中国和东盟是亚洲比较重要的经济实体,随着中-东盟自由贸易区建设步伐的不断加快,两个经济实体之间的贸易将会持续快速发展。从直观上来看,贸易的快速发展需要强有力的物流能力作为保障,否则,贸易的快速增长将不可久持,物流将会是制约贸易发展关键因素,贸易和物流应该是相互促进,联动发展的关系。
本文基于上述考量,选择中-泰双边贸易额和货物吞吐量作为探讨双边贸易与物流之间关系的对象,应用Granger定量措施和定性两种措施对两者之间存在的关系进行了相详细的讨论,从而得出了目前双边物流能力对贸易的促进影响要略比贸易对物流的拉动影响要大一些,从而奠定了以物流发展为着力点,大力发展双边物流能力,最终突破物流瓶颈,促进双边贸易的快速增长。
本文在对贸易和物流之间的的关系的基础之上,详细的略论了双边贸易货物的种类,数量、特点以及发展趋势等,从而间接的体现出对物流能力的需求以及发展趋势。加之对中-东盟/泰之间的物流通道的定性探讨,一定程度上体现了双边的物流能力,综合两个略论得到物流需求和物流能力之间的矛盾所在,从而基于这些贸易,在略论了双边的政策以及环境之后,主要从战略层和策略层以及政府和公司多个方面提出比较有针对性的方法建议。
【关键词】：双边贸易 物流能力 中-东盟自由贸易区 Granger因果检验物流业
摘要5-6 ABSTRACT6-9 第一章 绪论9-16 1.1 探讨背景及意义9-11 1.2 文献综述11-13 1.3 本文探讨内容及创新点13-16 1.3.1 本文探讨的内容13-14 1.3.2 本文探讨的创新点14-16 第二章 理论基础及探讨措施16-25 2.1 国际贸易、国际物流相关理论16-19 2.1.1 国际贸易理论16-18 2.1.2 国际物流基本概念18-19 2.1.3 国际物流的特点19 2.2 预测措施19-21 2.3 国际贸易与物流相关性理论21-23 2.3.1 国际贸易与国际物流21-22 2.3.2 Granger 因果检验措施22-23 2.4 本章小结23-25 第三章 中-泰双边贸易与物流关系的略论25-32 3.1 基于GRANGER 因果略论法定量略论两者之间的关系25-29 3.1.1 收集中-泰之间能够代表双边贸易以及物流的定量数据25-26 3.1.2 略论贸易额和货运量两组时序数据是否符合Granger 因果检验的先决条件26-28 3.1.3 对中泰贸易额和货运量进行Granger 因果略论28-29 3.2 基于定性略论的两者之间的关系29-31 3.2.1 中-泰之间巨大的双边贸易带动之间物流的快速发展29-30 3.2.2 中-泰之间物流的发展将会反过来促进国际贸易的再次发展发展30-31 3.3 本章小结31-32 第四章 “中泰”国际物流需求和能力略论32-64 4.1 “中泰”国际物流需求略论32-53 4.1.1 “中泰”国际贸易经济地位略论32-36 4.1.2 “中泰”国际贸易特点略论36-41 4.1.3 中泰贸易主要类别商品的发展趋势拟合及预测41-53 4.1.4 各类商品货物的物流需求略论53 4.2 “中泰”双边的国际物流能力略论53-62 4.2.1 “四纵三横”交通体系贯穿中国与东盟53-54 4.2.2 “中泰”公路通道现况与规划54-55 4.2.3 “中泰”海路通道现况与规划55-61 4.2.4 “中泰”铁路通道现况与规划61-62 4.2.5 “中泰”空运通道现况与规划62 4.3 本章小结62-64 第五章 中—东盟/泰相关政策和合作机制探讨及发展对策建议64-71 5.1 相关政策和合作机制探讨64-67 5.1.1 双边相关合作政策的定性略论64-65 5.1.2 双边合作机制发展方面65-66 5.1.3 小结66-67 5.2 双边物流发展对策建议67-69 5.2.1 对政策支持的建议67-68 5.2.2 对提升物流能力的建议68-69 5.3 本章小结69-71 第六章 结论71-72 参考文献72-75 攻读学位期间取得的探讨成果75-76 ，泰语毕业论文，泰语论文网站 |
