随着今年初俄罗斯军方宣布减少和取消采购意大利陆军装甲装备合同订单，自2017年以来，俄罗斯国内就此事件展开的一场辩论趋于平静。俄罗斯军方最初为何要采购意大利陆军装甲装备，为何在遭受俄军工公司和俄部分军事专家的强烈反对后改变初衷的决定？此文试图对其做一深度的略论。
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先说“山猫”
俄罗斯陆军采购意大利“山猫”轻型轮式装甲车始于2017年，该方案当时得到了时任俄国防部长谢尔久科夫的坚定支持。俄罗斯国防部当时负责武器装备的副部长波波夫金公开宣称：“既然俄罗斯军工公司研制不出符合现代战争要求的轮式装甲车，俄罗斯陆军就将到国外采购这些武器装备。”很快，俄罗斯卡玛斯开放式股份企业与俄罗斯工艺国家集团企业从意大利依维柯企业引进了两辆“山猫”4×4轻型轮式装甲车（亦称为LMV，即轻型多用途汽车），为俄罗斯陆军新装备的引进和开发做好充分的准备。对此，俄罗斯军工公司和部分军事专家指责谢尔久科夫采购意大利依维柯企业“山猫”轻型轮式装甲车的行为是出卖国家，把军费塞进了外国军工的腰包，扼杀俄罗斯军工公司。
2017年，卡玛斯和俄罗斯工艺国家集团企业再次引进了2辆“山猫”LMV。同年12月，俄罗斯国防部采购了10辆“山猫”LMV用于陆军靶场试验。同时，俄罗斯陆军将“山猫”LMV正式命名为“猞猁”。随后，俄罗斯国防部取消了卡玛斯试验轻型轮式装甲车的资格，转而委托新成立的俄罗斯“国防工业”开放式股份企业承担该型装甲车的试验工作，并与意大利依维柯企业签署了在俄罗斯共同建设“山猫”LMV组装工厂的合同。
根据合同规定，“山猫”LMV的组装将在俄罗斯国防部“国防服务企业”沃罗涅日第173中央汽车修理厂完成。根据2017年签署的协定，在未来5年的时间里，俄罗斯国防部将在沃罗涅日173中央汽车修理厂为俄罗斯陆军组装1775辆“山猫”LMV。其中，2017年，该车本地化生产能力将达到10%，而2017年前，将达到50%。在沃罗涅日组装“山猫”轻型轮式装甲车的价格超过2000万卢布，而采购1775辆“山猫”轻型轮式装甲车的总预算将超过300亿卢布。2017年7月，俄罗斯国防部甚至向俄罗斯总统梅德韦杰夫提出将2017?2017年采购“山猫”轻型轮式装甲车增加到3000辆的申请。而俄罗斯“山猫”的装备数量也将超过意大利—意大利陆军仅装备了1260辆LMV轻型多用途汽车。
2017年12月17日，俄罗斯政府负责军工生产工作的副总理罗格津在访问意大利时对媒体称：“俄罗斯政府已经将生产‘山猫’LMV的任务重新交给俄罗斯卡玛斯开放式股份企业。同时，‘山猫’LMV本地化生产能力将达到80%。同时，俄罗斯将组装‘山猫’轻型轮式装甲车的数量从1775辆减少到900辆。”
“山猫”的长与短
基于俄罗斯国防部在决定批量采购“山猫”之前，没有通过媒体向社会公布采购该型轮式装甲车的真实背景和原因，该消息被报道后，在俄罗斯军队和军工公司引起了轩然大波。于是，俄罗斯国防部新闻发言人立即对此进行了解释：俄罗斯国防部计划将“山猫”LMV全部装备陆军空降突击旅和空降兵空降突击部队。从2017年开始，俄罗斯陆军以部署在伏尔加格勒州卡梅申第56独立空降突击旅为基础，探讨和拟定“山猫”轻型轮式装甲车战术使用编成和措施。此外，“山猫”轻型轮式装甲车将装备俄罗斯陆军10个侦察旅和特种旅。
俄罗斯国防部对意大利‘山猫’轻型轮式装甲车钟情的主要原因：一是该车防雷性能好，按照北约STANAG 4569 2级装甲防护水平设计，该型车底盘和轮子在遭受6千克TNT当量炸药攻击时，可以确保乘员安然无恙。该车实际上借鉴了美国陆军MRAP装甲车的设计方案。但是，由于过于注重防护性能，该车的载重量受到了限制，仅能搭载5名乘员。同时，意大利“山猫”轻型轮式装甲车只能在公路上行驶，其越野能力的低下，也使其担负的作战任务受到限制。要知道，关于只能用于公路遂行巡逻任务和护送任务的“山猫”LMV来说，俄语论文网站，免遭地雷和防止爆破弹的袭击是显而易见的事情。而在公路以外的道路上，这种危险是很少存在的。总之，意大利“山猫”LMV实际上就是美国陆军MRAP装甲车中的一种轻型和廉价的专门用于公路巡逻和护送的车辆。对此，欧洲少数国家也打算采购这种装甲车以抵御公路上的地雷和爆破弹的袭击。
但这不禁使俄罗斯陆军和军工公司对“山猫”LMV是否适应于轻型旅和侦察旅人员产生了怀疑。难道俄罗斯军队轻型装甲旅和侦察旅仅在公路上遂行作战任务？同时，俄罗斯人自己又如何评价轻型装甲旅在战场上遂行快速机动作战任务，如何评价轻型装甲旅作为小规模的机动集群迂回和渗透到敌战线侧面遂行偷袭战术任务？
显而易见，出色的作战行动都应在公路以外的开阔地带展开。在这些地方，防地雷反伏击的可能性很小。那么，俄罗斯军队为何需要这种机动性和越野性受到限制的装甲车呢？如果“山猫”轻型装甲旅只能在公路行驶和敌预先埋设的地雷地带行动，那么为何需要这种不合格的MRAP？由此可见，装备轻型装甲旅和侦察旅首选的条件应该是其装备的机动性能，即便该型车辆易造地雷的袭击。目前，俄语论文网站，俄罗斯研制的“嘎斯-2330”“虎”式和“蝎子”轻型装甲车，均具备了优异的机动性能和越野性能。
参加阿富汗维和任务的北约部队主要使用了特种轻型非装甲敞篷式突击车，该车以很强的机动性能和良好的视野弥补了防护性能较差的不足。同时，利比亚战争也证明，利比亚政府反对派使用的丰田商务汽车也成为战争的主要武器装备。在沙漠草原地带，没有安装装甲的轻型汽车能够依靠优越的机动性和越野性提高战场生存能力。
靶场试验表明，“山猫”轻型轮式装甲车内部空间狭小，仅能装载5名乘员，弹药储备也极少，在公路以外的道路上越野性较差。由此得出的结论是，“山猫”LMV作无法适应公路以外的作战行动。对此，俄罗斯许多军事专家认为：“俄罗斯陆军选择‘山猫’轻型轮式装甲车是一个严重的错误……而就俄罗斯陆军的需求而言，‘山猫’简直就是‘玩具车’……俄罗斯陆军拒绝采购国产“虎”轻型轮式装甲车实际上是一种不切合军队实际需要的做法……”正式基于上述批评和指责，并迫于俄军工公司的压力，俄罗斯国防部最终将“山猫”的采购数量减少到900辆。 2017年12月，俄罗斯新任国防部长绍伊古向媒体宣布：“俄罗斯陆军决定恢复采购“虎”式轻型轮式装甲车。”此外，俄罗斯国防部赋予了“山猫”和“虎”式轻型轮式装甲车担负的不同任务。“山猫”轻型轮式装甲车将主要用于作战人员的运输和撤离；“虎”将主要用于遂行作战行动。关于绍伊古的举动，俄罗斯军工公司和军事部分专家给予高度的评价和赞赏。他们认为，绍伊古充分考虑了俄罗斯军工的利益和军队对现代战争的需求，以及对国外轻型轮式装甲进行对比的前提下做出富有说服力的选择。
再说“半人马座”
在决定采购意大利“山猫”轻型轮式装甲车的同时，俄罗斯国防部还对意大利依维柯-奥托梅莱拉企业企业联合研制的“半人马座”和“箭”（Freccia）步兵战车表示出极大的兴趣。2017年12月，俄罗斯国防部谢尔久科夫在防问意大利期间，与意大利签署了在俄罗斯试验2辆“半人马座”和2辆“箭”步兵战车的备忘录。2017年5月，1辆安装口径105毫米火炮的“半人马座”和1辆安装口径25毫米机关炮的“箭”步兵战车被运抵俄罗斯新罗西斯克港口。同时，意大利奥托梅莱拉企业代表声明，俄罗斯有可能选择“半人马座”步兵战车的许可证生产。同年8月，意大利奥托梅莱拉企业又将1辆安装口径120毫米火炮的“半人马座”和1辆安装口径30毫米机炮的“箭”步兵战车运抵俄罗斯新罗西斯科港口。根据试验结果，俄罗斯将就是否与意大利共同建设“半人马座”步兵战车合作工厂问题做出决定。由此可见，俄罗斯国防部此项决定将对俄罗斯军工公司正在研发的“飞旋镖”轮式装甲平台构成冲击威胁。
俄罗斯军事专家认为，与“山猫”轻型轮式装甲车一样，意大利“半人马座”和“箭”步兵战车并不是世界上最优秀的步兵战车。目前，除意大利外，也仅有西班牙和阿曼采购少量的“半人马座”步兵战车。尽管意大利“箭”步兵战车曾多次参加国际竞标，但是，尚没有1个国家对此感兴趣。
自20世纪90年代末以来，美国军队8×8“斯特赖克”轮式装甲战车成为中型装甲车标杆，美国陆军以此为基础装备，组建了“斯特赖克”中型装甲旅。俄罗斯采购“半人马座”步兵战车的真实目的是在此次军事转型中用其组建的类似于美国陆军“斯特赖克”旅战斗队的中型装甲旅。俄罗斯嘎斯企业研制的“飞旋镖”轮式装甲平台成为竞争中型装甲旅的有力竞争者。“飞旋镖”轮式装甲平台预计2017年以前完成建造。目前，在缺少“半人马座”步兵战车的条件下，俄罗斯陆军部署在萨马拉第23摩步旅暂时装备BTR-80装甲运输车。目前，俄罗斯对于组建中型装甲旅的构想以及其否适用于俄罗斯陆军的争论，要比组建轻型旅争论还要激烈。
意大利“半人马座”步兵战车以及其它类似中型轮式装甲车，实际上主要是为那些主要沿公路（不是沿铁路）投送部队的国家而研制的，或者说意大利“半人马座”步兵战车以及其它类似中型轮式汽车，更加适用于公路网发达的国家，而不适用于公路网不发达的国家。此外，中型轮式装甲车还适应于没有铁路的草原沙漠国家。例如，在伊拉克战争中，美国“斯特赖克“中型装甲旅发挥了举足轻重的影响。
俄罗斯的地理地形条件却完全相反，其投送兵力的主要工具依赖于铁路交通。俄罗斯公路密度稀疏，使用中型轮式装甲车距离太远，崎岖难行的道路比比皆是。而1年之中，通行状况恶劣的冬季、秋季和春季长达8个月之久。很难想象中型轮式装甲车，甚至包括轮式突击炮究竟能发挥什么的影响。轮式装甲车的越野能力要逊色于履带式坦克或履带式汽车。俄罗斯陆军没有担负在海外沙漠遂行作战的任务。当然，俄罗斯陆军未来的中型装甲旅不排除在哈萨克斯坦境内与来自阿富汗塔利班作战的可能。俄罗斯军事专家指出，粉碎塔利班的最简单办法就是使用装备105?125毫米反坦克炮的轮式装甲车。由此可见，俄罗斯陆军当务之急应该装备带有重型武器的轮式装甲车，而不是“半人马座”步兵战车。总之，30年前研制的“半人马座”步兵战车，并不是俄罗斯陆军必须采购的装备。尽管国内很难找到与“半人马座”步兵战车相似的汽车，但是，俄罗斯陆军在试验“半人马座”和“箭”步兵战车时，应该冷静对待试验结果，万万不要做出像采购“山猫”轻型轮式装甲车那样错误的选择。”
基于俄军事专家和军工公司对“半人马座”和“箭”步兵战车的尖锐批评，2017年1月24日俄罗斯陆军总司令弗拉基米尔·奇尔金在接受媒体采访时宣布：“俄罗斯陆军打算取消‘半人马座’和‘箭’步兵战车的试验和采购。俄罗斯嘎斯企业研制的‘飞旋镖’轮式装甲车有可能成为俄陆军唯一选择的轮式装甲车平台。”同时，俄罗斯国防又宣布恢复向空降兵批量装备BMD-4M改进型伞兵战车的决定。俄罗斯军事专家在略论俄军方为何取消对“半人马座”和“箭“步兵战车的试验和采购时明确指出：“取消试验与购买决定与其说是为了拯救俄罗斯军工公司，不如说是军方向军工公司的妥协。”纵观“山猫”轻型轮式装甲车合同数量的减少，以及“半人马座”和“箭“步兵战车的试验和采购意向被取消，俄罗斯军方在军品采购方面大包大揽的时代已不复存在。俄罗斯政府军事工业委员代表军工公司协调军品采购的趋向日益突出，俄罗斯军品采办体制正在发生深刻的变化。
1. 意大利陆军配备的“山猫”轻型装甲车辆。
2. 俄罗斯制造的“虎”式轻型装甲车被认为更适合俄罗斯的作战需求。
3. 意大利基于“半人马座”研制的“箭”式步兵战车。
4.“半人马座”机动火炮系统 | 
