中国高铁“走出去”的海外版图正在逐步扩张。2017年是中国高铁出海的关键一年:从年初南车出口阿根廷10亿元合同金额动车组,到岁末800公里中泰合建铁路签约;从土耳其高铁竣工,到匈塞铁路签约;渝(重庆)新(新疆)欧(欧洲)、苏(苏州)蒙(内蒙古)欧班列增开,铁路在丝绸之路经济带建设中备受关注。中国高铁正以其性价比高等综合优势走出国门,跨洋落地投运。对中泰铁路合作取得重大突破,泰国总理巴育表示,泰中双方就铁路合作达成协议,这是送给泰国人民最好的新年礼物。泰方感谢中方进口更多泰国农产品,这有利于促进双边贸易平衡发展。泰方愿意积极参与中方对于共建21世纪海上丝绸之路的倡议,深化铁路、通信、旅游等领域合作,促进区域互联互通,朝着建立亚太自由贸易区的目标迈进。中国国际经济贸易交流促进会执行会长李海认为,中国正从以往的“引进先进技术”升级到“输出中国高铁”。高铁是中国高端装备制造业的代表,中国现在高铁运营里程已经达到全球第一,中国高铁具有低成本、高效率、性价比高等竞争优势,这不仅仅代表一种交通工具,更是一种综合实力的展现。此次输出高铁技术,对中国而言,国内高水平的产能有......(论文页数是：4页)      

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