2.重视会话评估中的简答题会话部分是考查考生用英文表达解决专业问题的能力,这关于多数考生来说是薄弱环节,这与长期以来英语教学模式及考核措施不尽合理有关。从以往评估评判中可见,问答题在会话评估的三种题型中失分较多。问答题是从近300题的题库中随机抽出10题,每小题6分,总共60分,这部分回答得好坏与否对通过评估有很大作用。问答题以不可视的方式出现,即评估时考生只能通过听而非看的方式获取题干信息,这就要求考生既要能听得懂题干还要会回答,问答题的难度也体现在这里。因此在准备问答题时应该按照准备听力评估的标准,首先是能够熟悉并听懂题干内容,然后才是记住答案。另外,问答题需要的是简要回答,答出问题关键点即可。口述题则刚好相反,该题分值为20分,应该围绕题干展开论述,语言精简反倒是不利的。朗读题的考点是生词,朗读题中词汇难度较听力部分高出很多,要求以适当语速准确、流利、清晰地读出来。遇到不会读的生词,应按照自己的理解读出来,小声读、模糊读甚至跳过去不读都是不可取的。 3.准备会话评估中口述题口述题题库有88题,每一题的答案都较多,这就加大了备考难度。探讨近几年评估考题发现,有些考题出现频率很高,而有些题则很少甚至从未出现。考题比较集中的是考核应急情况、防污染等方面。例如,第四章应急用语中的全船失电时应采取的方法、发生碰撞时的应对策略、船舶进水等曾出现多次,第五章的加油过程也从不同角度多次出现。因此如果能有重点地准备口述部分则可以在有限的备考时间内达到事半功倍的效果。其次,有些题只是从不同角度提问,实质上考核的是同一内容。例如,第五章对外业务关系中就有2道口述题是围绕着加油过程从不同角度提问,有3道题围绕物料和备件从不同方面提问,因此利用已掌握的知识有效组织回答也可以减少备考量。此外,考生应掌握一些常用的英文表达方式,这样即使遇到准备不充分甚至来不及准备的题目也可以根据已经积累的专业词汇和专业知识组织语言。 参考文献: [1]中国海事服务中心.轮机英语听力与会话(第一版)[M].北京:人民交通出版社.2017. [2]中国海事服务中心.轮机英语听力与会话(第二版)[M].北京:人民交通出版社.2017. [3]中国海事服务中心.轮机英语听力与会话(第三版)[M].北京:人民交通出版社.2017. [4]中华人民共和国海事局.中华人民共和国海船船员适任考试大纲[M].大连:大连海事大学出版社,2017. |
