我国城市，维持秩序的交通警察甚多，但一些外国城市则不这样。记者观察了欧洲十几个国家的数十个城市，其中很许多国家的首都，却很少甚至根本看不到交通警察。那里的交通秩序是否没人管理，车辆是否没人疏导呢?答案是否定的。
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那么，发达国家的警察在哪里?靠什么维持交通秩序呢?其实，发达国家的城市是依靠高科技手段管理交通秩序，靠严格的法学法规维持秩序。记得我第一次到德到去考察，那时东、西德还没合并，我们从西德鲁尔工业区的埃森市出发，奔赴东德的柏林。“奔驰”车快速行驶在高速公路上，我们边走边听从国内带去的歌曲磁带。听完一曲“东方之珠”，再听“潇洒走一回”，突然歌声中断了，从喇叭里传来一阵“叽里哇啦”的德语声，我们一行人都“丈二和尚摸不着头脑”，忙问翻译是怎么回事，正播放的歌曲谁能给打断?德语是谁讲的?从哪讲的?讲的什么?翻译告诉说：执勤的德国警察不在路边，而是坐在直升飞机上监控地面的交能，随时观察高速公路上车辆。若发现情况，马上通知附近将要通过的车辆，告诫司机前面发生了什么事，不要再通过这段堵车路，以免作用行程。警察的这类通知是有权威性的，据为我们开车的德国司机，每台车上都有接收装置，不管你在听录音机，还是听广播，每当警察通知时，便会自动打断一切，通知司机 注意前段路面情况，为司机起到了“望远镜”和“导向仪”的影响。后来多次到德国，每次乘汽车在高速公路上行驶都能听到这种突然的通知，而且能看到飞行在空中的警用直升飞机。可以卢象，这种突然的、急促的通知，使多少车辆啊堵车，德语论文网站，节省了时间，提高了效率啊。这种高科技管理交通的手段，实在令我们感叹不已!
欧洲交通管理新技术不仅仅监控道路交通流量和是否闯信号，还能如实记录下开旅游大巴士的司机一天连续工作了几个小时。按照当地法学规定，司机连续工作几小时是有限制的，防止司机因连续工作超过额定小时，疲劳过度，精力不集中，酿成事故。有一次我们住在巴黎市郊，晚上想借助白天运送我们的大巴士车送我们游塞纳河和观看夜中的埃菲尔铁塔及闻名世界的红磨坊剧场。法国司机通过翻译告诉我们：送你们去行，而且只能送到一处，回来时你们只能自己打的了。我们表示愿意出法郎，不让他白等。如果我们自己打的，一是人多，需打多辆车，二是路和旅馆都不熟悉，容易失散。司机地表示：等是没问题，也想多挣钱，但他每天连续工作时间是有限制的，不得超过，超过就会被处罚，甚至丢了工作。我们奇怪地问：一整天也没有看见一个警察靠近过你，你的行为警察怎么能知道呢?司机说：车上都有仪器，一天工作几小时，警察都了如指掌，只要司机敢超时工作，警察一定会发现并处罚的，谁也逃不过警察的眼睛，侥幸是最可怕的。可见，高科技手段对维护交通秩序是多么重要。仔细想来，不让司机连续超负荷工作是孩子发生交通事故的一个强有力方法。
国内现在不少城市都用上了“电子警察”或“电子眼”装置。半个月前，记者到长春市，发现交爱主干线上设有违章告示大屏幕，随时把违章闯信号的车辆牌号，通过红色滚动字幕公布于众，并要求在指定时间内某处接受处罚。这种先进的电子技术在国外还没发现过。说明我们现在一些城市交通管理的技能不次于发达国家。但滚动字幕上公布的违规车辆不断，这倒令我想起法规再严密，制度再合理，也需要高素质的人去遵守。这就需要培养全民特别是汽车司机的法规意识，提高有法必依，守法光荣的基本素质。如果这边不断公布违章车辆牌号，那边违规车辆不断，就会有一些司机满不在乎：“屏幕上公布了又管什么用?找人摆平就是啦!”且不知都是以这种心态来对待交通法规，德语论文题目，交通秩序何以维持?抱着这种满不在乎心态的司机真应学习“老外”司机的那种自觉遵规守法，甚至在金钱面前都不动心的精神。 (摘自《经济参考报》) | 
