不久前，德国大众汽车企业刚刚过了它的厂庆。那天上午８点，企业的沃尔夫斯堡总部召开监管会，这是德国最具争议性的经理人彼得・哈兹最后一次在该企业露面。
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在回答ＮＷ审计和监管官员、德国机械工业工会主席、劳工最高代表，以及下萨克森州州长的共同质询时，哈兹只是一个劲地奢谈工作、工作和工作。可是，大家却认为，他必须立即离开ＶＷ，而且应该对滥用公款让经理和主管们去做豪华旅游及嫖娼一事负责。
高层集体腐败
ＶＷ的丑闻主要涉及３个方面。首先，哈兹的同事、德国大众斯柯达企业前人力资源经理舒斯特，从潜在供货商处收受贿赂，在印度和安哥拉等地收受回扣，并利用影子企业操控大众汽车利润丰厚的海外合同。
以印度为例，舒斯特在一年前，代表德国大众企业与印度南部安德拉邦政府谈判在该邦设厂的事宜。期间，舒斯特曾写信给安德拉邦工业部长，信中说大众企业已批准与安德拉邦政府建立合资工厂，但要求政府先把２００万欧元转入企业的分支机构“瓦实塔・瓦亨企业”，事实上，它是大众企业印度首席顾问阿肖克・贾殷私下所创立的企业，它的英文缩写与德国大众（ｖ．ｗ．）完全相同，显然是为了精心装扮成大众在印度的子企业。据了解，除印度外，这样的虚假子企业在安哥拉、捷克共和国、卢森堡及瑞士均有分布。
其次就是工人委员会丑闻。哈兹１５为了使其所提倡的人事改革方案能在企业顺利获得通过，德语论文，他不惜重金收买企业工会的成员，为他们开出“空白支票”，以供他们到印度豪华旅游，并让原人事经理格包尔用公款为工人代表召妓。格包尔竟然在两年内，花掉了７８万欧元公款而没开一张发票，仅写下了许多诸如“为企业的利益而支付给工人委员会成员ＸＸ欧元”字样的白条。除了花天酒地之外，企业甚至还为工人委员会成员购买“伟哥”和其他春药埋单。
更令大众丢脸的是，哈兹和舒斯特，以及大众总工会前主席沃尔克，都曾用企业的钱在外包养情妇，享受奢侈而糜烂生活。
丑闻作用９月大选
最后，ＶＷ的丑闻，使得下萨克森州的政客和社会民主党高级领导人也卷入其中，并直接作用了９月的议会大选。
虽然其他企业，譬如戴姆勒－克莱斯勒，也爆发过丑闻，但它们并没有涉及到政客。可是，德语论文范文，ＶＷ就不同了。下萨克森州政府持有它１８％的股权，除此之外，还拥有在制定政策时的投票权；这就同政治沾上了扯不清的关系。
德国社会民主党人指责保守的基督教民主联盟利用ＶＷ丑闻来诋毁哈兹，间接打击社会民主党；不过，这种指责软弱无力，因为社会民主党人同ＶＷ的关系实在太深了。例如，下萨克森州资深议员、社会民主党人维列克和温德豪森，多年来一直从政府和ＶＷ领取双份薪金，受人诟病。萨克森州前州长加布里尔也涉及滥用权力，让ＶＷ服务于他们的私利。
与大众汽车有关的性贿赂指控披露出来后，总理施罗德也受到前所未有的挑战。今年５月２２日，施罗德在北威州议会选举中失利，施罗德随后宣布将原定明年９月进行的大选提前到今年秋天举行，以便趁反对党尚未站稳脚跟之际尽可能多地争取选民，扭转大选颓势。
但没想到，“屋漏偏逢连夜雨”，就在这个节骨眼上，又传出了哈兹丑闻一事。尽管这本来是大众的家务事，但鉴于哈兹在施罗德政府中举足轻重的地位（哈兹曾是施罗德的顾问），因此，哈兹的辞职对施罗德来说可是个不小的打击。
ＶＷ的财政主管以及品牌负责人认为ＶＷ当前的情况“很糟糕”，企业陷入困境是富有“戏剧性的”，困局不可能很快缓解。眼下ＶＷ并没有关闭任何一个工厂的计划，但“正在考虑各种可能性”。不过，爆出丑闻后，ＶＷ的股票稳步上升，这多少有点出乎人们的意料。这正好说明，ＶＷ有希望通过清理高层的门户而重新振作。
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