10月11日，据“德国之声”网站报道，美国有关机构进行了对大众汽车企业另一个尾气排放监控软件的调查，沸沸扬扬近一个月的大众作弊丑闻仍在发酵。
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美国《华尔街日报》称，大众的作弊丑闻不仅让自身深陷泥潭，也可能让其他品牌遭受池鱼之殃，甚至给整个德国带来巨大冲击。德国工业来之不易的良好声誉，如今似乎已岌岌可危。
“德国制造”正在失去信誉？
和许多德国人一样，卡罗琳・罗德尔相信大众汽车的尾气造假丑闻作用到了个人。这位年轻的慈善工作者在德国金融之都法兰克福告诉英国《金融时报》：“这件事是灾难性的，我感到失望。大众是我觉得可以信任的企业，德语毕业论文，但它破坏了这一形象。这伤害了他们的业务，伤害了他们的形象，最终也伤害了民众。”
正如英国广播企业（BBC）所说，在德国，汽车绝不仅仅是四个轮子上的金属盒子，而是德国人为之自豪的可靠性、专业技术和顶级设计的象征。“德国出口的成功取决于‘德国制造’的质量标签。”柏林DIW经济探讨所负责人马塞尔・弗兰舍尔告诉美国全国广播企业财经频道（CNBC），“大众代表德国――完美、可靠和值得信任。”
事实上，德国沃尔夫斯堡市几乎一半的人口在大众企业华丽如城堡的工厂供职，且人均收入在当地遥遥领先。对整个国家而言，汽车是最重要的出口产品之一，1/7的德国人的工作在某种程度上与汽车行业相关。
正如BBC所说，汽车和环境――德国人最关心的两件事，是其民族性格的一部分。因此，当发现该国最强大的汽车制造商在美国多年作弊时，他们深深震惊了。
相当数量的人抱有这种观点。媒体几乎众口一词地警告称，大众作弊丑闻曝光，可能会作用世人对“德国制造”的看法――德国以产品优质闻名于世，代表着诚实、可靠和高效。
德国《商报》悲观地认为，欺诈事件是整个德国工业的灾难。
“汽车行业史上最昂贵的愚蠢行为”
“背叛了数百万客户对我们的信任，我个人深感抱歉。我们彻底搞砸了。”大众前CEO马丁・文德恩在发布会上说，“我们必须和政府、公众、客户、员工以及经销商一道，德语论文题目，弥补错误。”他补充道，该企业的行为不符合其核心价值观，“作弊必须永远不再发生”。
据英国路透社报道，9月18日，美国环保局（EPA）指控大众企业利用作弊软件伪造柴油汽车尾气排放的检测结果，以逃避监管。涉事车辆氮氧化物的实际排放，是美国《清洁空气法案》规定标准的40倍。按照法学规定，每辆车会让大众被罚3.75万美元（约合人民币23.8万元）。大众表示，全球多达1100万辆汽车可能受到作用。
9月21日，大众承认了使用作弊软件的事实。23日，在任多年、有望成为“大众史上最成功CEO”的文德恩宣布辞职。
正如《金融时报》所说，此次丑闻是大众78年来经历的最严重的危机。CNBC则将其称为“汽车行业史上最昂贵的愚蠢行为”。
愚蠢是因为关于高价购买环保汽车的客户而言，这无疑是一记响亮的耳光；昂贵则部分因为在丑闻之后，大众股价应声而跌，在两天内暴跌1/3，140亿英镑（约合人民币1359亿元）在数小时内蒸发。
据美国有线电视新闻网（CNN）报道，大众已拨出65亿欧元（约合人民币468亿元）用于解决丑闻引发的问题，但略论人士认为，最终成本可能要高出这一数字好几倍。瑞士信贷预测，在最糟糕的情况下，大众要付出的代价可能高达870亿美元（约合人民币5520亿元），高于英国石油企业石油泄漏灾难的代价。
此外，据英国《独立报》援引英国品牌财务咨询企业的调查结果，德国因此丧失了信誉最佳国的地位，其品牌价值相比2017年下跌了1910亿美元（约合人民币1.2万亿元），跌幅约4%。
BBC则称，在人们心目中，“德国制造”原本应当是值得付出金钱、质量值得信赖的品牌，如果这一形象转变为操纵和欺骗，那么德国经济受到作用，只是时间早晚的问题罢了。
德国工业是时候放弃傲慢了
当“德国制造”不再像过去那样成为品质优良的代名词，德国工业是时候放弃傲慢了。《明镜》周刊称，骄傲和自满在德国工业中普遍存在，大众只不过是最新的例证。
在过去，德国工业巨头普遍相信自己的无敌，它们愿意采取任何必要手段实现预设的目标。大众汽车渴望超越丰田，成为世界上最大的汽车制造商，德意志银行为追求25%的股本回报率不惜以金融犯罪为代价。
大众的命运是对德国经济的沉重打击，这需要时间恢复。近年来，德国工业逐渐失去光彩已引起公众注意。汉莎航空企业正努力承受廉价航空公司的冲击，而能源巨头E.on和RWE寄希望于政坛的支持来实现生存。
这些企业需要面对现实，它们必须告别傲慢。听起来也许有些幼稚，但这是唯一的解决方案。
据《华尔街日报》报道，苹果企业计划在2019年推出自己的汽车，谷歌也在开发无人驾驶汽车，美国汽车制造商特斯拉已是足以扰乱市场的新人。在这种情况下，德国汽车工业能继续在明天的市场发挥主导影响吗？答案比以往任何时候都更加不确定。
德国形象正变得黯淡
事实上，大众并非唯一传出“重大丑闻”的德国公司，2017年，西门子曾被曝光在海外大规模行贿，时任董事长被迫辞职。西门子后来因此在美国被罚款16亿美元。英国《每日电讯报》称，在1997年之前，用于行贿的资金在德国可以免税，这表明在德国政府看来，公司在海外怎样操作都是合理的。德国的问题是，它在国际市场的优势在于生产高端汽车和机械设备，并对所谓“世界最可靠质量”收取高额费用。
随着危机的扩大，德国政府也成为被怀疑的对象。“联邦政府应该早已清楚大众作弊”，德国《法兰克福汇报》称，德国绿党指责联邦政府可能早就知道大众操纵废气排放造假。早在今年7月，德国联邦交通部的一份文件显示，大众汽车的尾气测试存在问题。
德国公司在全球的形象一直比较好，这次事件会对德国汽车甚至德国工业整体形象造成非常不利的作用，其中包括对中国消费者的作用。
（综合摘编自《读报参考》《青年参考》） | 
