翻译 杨广君
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德国的鲁尔区越来越呈现出交通中心的地位和较强的物流处理能力，欧洲境内的交通物流．包括由东向西、由西向东以及由北向南的物流在此汇集，由此带来了东西欧之间物料的双向巨大流
作为欧洲最大的卫星区域之一，鲁尔区的物流界和工业界早就认识到鲁尔区的区位优势，并不断将其表现为在市场上的竞争优势。鲁尔区是全欧洲最具吸引力的物流投资区域之一，德语论文题目，不仅是因为该地区的中心位置，还因为这里的人口密度达到了每平方公里1208人。所以鲁尔区的物流业占该区整个GDP的8．3％之多，远远超过了欧洲的平均水平。
在过去的几年中，拥有多特蒙德、汉姆和乌纳的东鲁尔区已发展成为物流的首选之地。东鲁尔区是德国最具魅力和活力的地区之一。多特蒙德、汉姆和乌纳是现代工业、科研和服务业的集散地，也是莱茵／鲁尔经济圈、欧洲甚至是世界上其他国家的物流中心。在东鲁尔区，有将近39000人从事物流行业。在莱茵和鲁尔区，大型公司和中等规模公司的合理比例是该地区良性经济的显著特征。德国百强公司的45家(其中19家是欧洲百强公司)落户于此。区位优势和百公里范围内1800万的巨大客户群使该地区成为了强有力的物流中心区域。传统的运输和货代公司，以及知名的零售商包括宜家(IKEA)、卡尔斯达(Karstadt)、乌尔沃斯(Woolworth)、合威(Rewe)、考夫兰(Kaufland)和竺布缕亘(Zurbrǖ ggen)都已经入驻这个地区。
下面我们来看看这个地区的物流特性：
约700公顷的物流区域：位于欧洲的心脏位置，德国的中间部分，北莱茵-威斯特法伦州的核心位置。
发达的交通基建设施：公路、铁路、内陆水运连接成网，该地区拥有欧洲最密集的立体交通网络。
从2017年开始，从Betuwe到鹿特丹的航线，实现了该地区内陆水运、铁路运输与海运的直接转运。
已经存在或很快可以实现的物流地产。
丰富的人力资源：从物流人才到工业技术能手。
拥有融资和贸易促进人才。
从交通的角度来看，公司可以在东鲁尔区找到欧洲范围内最为密集的基础设施网络。鲁尔区拥有超过600公里的高速公路、730公里的州际公路和1190公里的乡村公路。从鲁尔区出发，通过公路可以在48小时内到达欧盟内的任一集散地。在鲁尔区分布着由区域铁路企业经营的用于公共和非公共交通的密集的、错综复杂的铁路网，20多家铁路企业经营着870公里的铁路公共交通业务。
鲁尔区还拥有欧洲最密集的河道和港口构成的水运网。除了莱茵河外，还有Wesel-Dattel河道、Dattel-Hamm河道、Dortmund-Ems河道，大约230公里的内河运输线，包括许多港口和转运点，成为该地区最重要的基建设施。
鲁尔区还是集装箱和其他特殊物资配送的内陆中心区域之一。五大物流中心以及多特蒙德、汉姆和乌纳之间公路与铁路的联合运输终端保证了优化的运输连接。在未来几年内东鲁尔区计划扩张该网络的物流节点。
机场拥有可以清关的航空货运中心，并引来了许多知名的航空企业和航空货运公司。在多特蒙德机场附近有杜塞尔多夫机场和科隆-伯恩机场，这使得鲁尔区拥有了可以连接整个世界的出色网络。此外，这个地区的多个物流配送中心保证了该地区物流成本的低廉和服务的高效。如果客户有要求，还能在莱茵、Lippe、鲁尔区的卫星城市之间实现多种运输方式的转换。
经济和科学的地理布局
除了在物流专业方面享有很高声誉的多特蒙德大学和多特蒙德高等技术学院外，东鲁尔区还有能够提供继续教育的诸多机构．包括REFA信息中心、位于汉姆的经济技术学校和SRH高等技术学院、位于乌纳的DEKRA学院、莱茵学院以及Log Factory物流培训企业。在这些教育机构周围，多特蒙德的技术中心咸了科研成果转化和实际运用技术发展的沃土。多特蒙德、汉姆和乌纳的经济代理机构以及一些出色的本土咨询机构和银行等，可以为有投资意向的公司提供全方位的投资咨询支持服务。
物流信息化
东鲁尔区物流经济的特别之处还在于其不断发展的物流IT解决方案。不管是控制物料流动的软件，还是ERP系统，或者是用于仓储管理以及跟踪整个供应链的信息系统，在该地区都得到了广泛运用。物流软件企业更是急剧增长。硬件企业所处区域经过一段时间的发展商业配套相当完善。比如MaxData企业坐落于Marl，拥有1200名员工，德语论文网站，是欧洲杰出的IT技术供应商。在多特蒙德港边境，对于电子物流的“e-port-dortmund”中心正在开发中。在e-port-dortmund平台之上，物流商业必将被不断激发起来。
LogSite项目介绍
在加强东鲁尔区的区域竞争力方面，LogSite项目(WWW．Iogsite．de)已经显示出了它的威力。作为一个公共部门和私有部门之间开展合作的项目，LogSite是一个物流能力中心，在欧洲物流市场上扮演着前摄影响，通过提供一体化的服务来吸引物流企业落户东鲁尔区。该项目是物流北威州和LogNet鲁尔两大项目的组成部分。同时，它也是鲁尔区发展物流并以成功为导向的发展策略的前瞻项目。该项目由德国弗劳恩霍夫物流探讨院(FraunhoferIML)执行，并与多特蒙德的my．LOGconsult取得合作。FraunhoferIML可以为来自不同行业、不同规模的公司提供广泛的咨询服务。
(作者托马斯・伯纳(ThomasBone)系德国弗劳恩霍夫物流探讨院探讨员、LogSite项目联系人，thomas．bone@iml．ffaunhofer.de) | 
