2017年，德国农产品在保鲜物流总量中占的比重同比增加1.5%。其中水果（/1.5%）、冰淇淋（/1.7%）和猪肉（/1.1%）的物流量有少许增加，德语论文范文，禽、野味、羔羊（-4.4%）有所减少。
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2017年，德国在册的冷藏和冷冻运货车有55521辆。冷藏和冷冻拖挂车达到44915辆。冷藏和冷冻货车在吨位上第一次超过100万吨。
据VDKL统计，德国保鲜物流公司目前约有890万立方米的冷藏仓库。加上不制冷的仓库，总容量可达1180万立方米。230万个欧盟标准托盘位。
在德国，国家没有专门负责管理农产品保鲜物流的机关，全部实行行业自律、自负盈亏。物流运输业务由行业协会，如德国物流协会（BVL）、德国物流集团（BLG）组织和协调。具体负责德国农产品保鲜物流的是德国冷库和冷藏物流公司协会（VDKL）。政府部门除了对该领域的个别探讨项目有支持外，没有针对农产品保鲜物流的专项资金和优惠政策。但在农产品的食品安全监控和执法方面投入较大。
冷链基础完善
德国的农产品保鲜物流体系已经与现代工商业实现了高度融合，它也是德国高效物流体系的衍生物。近年来德国不断加大对食品保鲜包装技术的探讨开发力度，积极采取各种食品保鲜技术方法。在德国、无论是肉类、鱼类、还是蔬菜、瓜果，从产地或加工厂到销售网点，只要进入流通领域，这些食品始终处在一个符合产品保质要求的冷藏链的通道中运行。在冷藏保鲜库中，全部采用风冷式，风机在电脑的控制下调节库温，叶菜在这种冷藏中能存放2-5天。另外，德国食品保鲜包装种类繁多、科学合理。即便是生鲜果蔬，也会分级包装，贴上标签。只要是块茎类不易压坏的均用小网袋袋装。对易损产品，如瓜果和禽蛋用专门纸箱包装，纸箱透气性良好。对肉类，分别有冷冻、真空和含气等包装形式。在批发市场，无论是蔬菜还是鲜鱼、肉类均在良好的冷藏环境中存放，蔬菜经产地清理加工后，成箱地存放在有冰块的塑料保温箱中。肉类包装普遍采用真空或含气包装。德国的肉类包装中含气保鲜包装比较普遍。含气保鲜包装与真空保鲜包装相比，在色泽、渗出液等方面，明显优于真空包装。
严格的食品安全检验
在农产品保鲜物流体系的各个环节上，同样需要质检、技术标准等众多有效的保障方法。在德国，联邦层面负责食品安全管理的部门是联邦食品、农业与消费者保护部（BMELV）。具体执行机构是联邦消费者保护与食品安全局（BVL2）和联邦风险评估所（BFR）。在食品安全和质检方面，德国政府通过完善的立法、严格的监督、严厉的惩罚等方法担当农产品市场的“铁面裁判”。 BVL2负责对各联邦州开展食品安全监测和协助联邦州实施国家食品安全法规、建立统一的工作体系。当食品安全事件发生时，BVL2代表BMELV成为事故处理中心。其次，遍布全国的农业合作社、食品工业协会、零售商协会等，更是农产品流通中的“监督员”。除了上述人为的安全方法，有关机构还对保鲜物流系统中的运输工具制定例行的检查，对冷藏链中的各种设备作了具体的技术要求，包括容器和托盘的卫生标准等。
德国冷库和冷藏协会（VDKL）
该协会是一个由冷库和冷藏物流公司组织的经济协会。为欧盟范围内的食品企业提供冷冻食品和各类保鲜商品，涉及行业包括低温贮存、保鲜分发和物流配送等。其成员包括保鲜物流服务企业、制冷工业厂商和与之有关的商业企业和供应商。德国超过80%的该领域的公司是该协会的会员。除了提供一般性的服务，VDKL还代表会员与政府机构在国家和欧盟层面上交锋，积极为会员争取利益。另一项服务是为会员提供能源服务，作为一个共同体（vdkl－Strompool）批量购买电力，在莱比锡电力市场直接参与交易。为其会员提供极具吸引力的电力价格，并起到蓄水池的影响。
保鲜的规定和技术标准
食品卫生规定《EG Nr.852.2004》，是一个将欧盟发布的食品安全指令转化为国家法学规定的文件，对食品的卫生标准做出了明确规定。为了保证食品安全，对食品生产、加工和流通的每一个环节都有严格规定和具体要求。以动物食品为例，无论是屠宰场还是食品加工厂，无论是商店还是食品在转运过程中，食品必须处在冷藏链中，不新鲜的肉绝对不允许上市出售。
德国安全标准《GS1》，这是由欧洲贸易探讨所（EHI）和工商界一起制定的标准。主要罗列了易腐的肉类制品、鲜肉和香肠在运输中的法定冷藏标准和测试条件，对保鲜物流系统中的各阶段都作了具体的温控要求。对上述商品的各种运输工具也有专门的规定，德语毕业论文，包括容器和托盘等。在物流程序中如何对保鲜产品进行交接也有详细说明。从农产品保鲜物流的专业来看，《GS1》是一部针对性很强的、颇具操作性的安全技术标准。
德国工业标准《DIN》10508和8959，前者对食品的环境温度进行规范，对运输中的冷藏冷冻制定基础性标准。后者对使用的运输手段列有温控标准。（编辑/迟 超）
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