这里显得很安静。对《石勒苏益格-荷尔斯泰因日报》的记者来说，也许显得太安静了。他来这里追踪的，是7年前一个中国人的承诺。“在帕希姆机场，新的控制塔已经建成，跑道工程却多次推迟。中国公司家曾经承诺给当地的上千个工作岗位，现在只有50个名额到位。”他写道。
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帕希姆机场曾经是东德的军用机场，在最辉煌的时候，这里是前苏联波罗的海战略的重要部分。而现在，“帕希姆机场的主人”有时会出现在这个小镇上，拿着塑料袋去超市购物。这里古老的城镇保存着旧时的面貌，街道全部是单行道，大多家庭没有安装防盗门与防盗窗的习惯，过着节奏缓慢而单调的生活。柏林的富人们只有在去波罗的海度假时才会偶尔想起沿途的这个小县城--就连这个机会都少有了，现在德国的新铁路和高速公路大多绕过帕希姆而建。
“对德国人来说，帕希姆除了有一个机场，什么都不值一提。”这是庞玉良的生意合伙人对帕希姆的第一印象。
如今，易北河支流艾德河把帕希姆分为两个“部分”--河东是居民生活的地方，河西的850公顷土地则属于中国商人、林德国际物流企业总裁庞玉良。他在与当地政府的购买合同中注明：中国人拥有帕希姆机场100%股权、设备及附属经济合作区土地的永久拥有权。
庞玉良是最后一个完全拥有德国机场的外国人。自他收购帕希姆机场后，德国政府就修改了法学，禁止外国人持有机场100%的基础建设股权。毕竟机场对任何一个国家而言都是重要的战略资源。
中国人与县政府
统一以前，这里是东德的军事重地，少有外国人问津。庞玉良也许是当地人接触的第一个中国人。一开始的时候，他们叫他 “马可·波罗·庞”。2017年，这位马可·波罗花了3000万欧元到1亿欧元的一笔款子，买下了机场，从此长居此地，变成全城3.7万居民的“Herr Pang(庞先生)”。
小城欣喜若狂，因为庞先生许诺新的机场将带给帕希姆1000～5000个就业岗位。这对帕希姆来说，几乎是救命的数字。
德国《世界报》经济版资深编辑丹尼尔·厄科特曾用“经济沙漠”来形容帕希姆所位居的梅克伦堡－前波莫瑞州近况。州内的绝大多数县城以农业为主，几乎没有商业，“变卖土地”成为发展经济的捷径。
帕希姆也一样，绝大多数居民不会讲英语，年轻人一到成年，就奔赴德国其他大城市谋生。常住的人口中，只有1.8万人的劳动人口。5000个就业岗位，相当于为帕希姆一半以上的家庭提供了饭碗。
“当时我们太冒进了，把这里当成了中国的开发区。要知道，德语论文，在中国的开发区创造5000个就业位置轻轻松松，一条流水线就可以干掉一百个就业位置，放在帕希姆就不现实。我们当时不了解德国国情，说了大话。”一位帕希姆机场战略开发团队中的项目负责人透露。
德国人并没有忘记这些“大话”，他们开始怀疑“中国庞”不过是个国际掮客。
根据德国媒体的报道，庞玉良将自己买进的850公顷土地预售了50公顷给澳大利亚的古德曼集团，获得了1300万欧元，将这笔款项交付了第一笔购地费用。而2017年年底，应到账的第二笔款项1700万欧元则迟迟没有打入德方账户，这被当地媒体理解为“庞没有花一分自己的钱就拿到了机场”。
到了2017年，事情又发生了转变，当地议会决定，中国人只需要再付500万欧元且分5年支付就可以拥有机场。没有人知道庞玉良以什么方式说服了固执的德国人接受合同的变更。
居民开始愤怒了。在当地的BBS上，有了激烈的匿名留言：“我对没有经验的政府官员感到失望，他们不给公务员加薪，竟然还白送了1200万欧元给中国人。我们选了一些演员来领导帕希姆。”
2017年，帕希姆的反对党开始热炒中国公司“行贿”政府官员的事--这一年，林德企业邀请帕希姆政府和工商协会的官员到中国参观世博会。
作为帕希姆机场经营者和当地最大的地主，庞玉良有一个新的办公地址：帕希姆县普特利茨大街25号。它位于帕希姆县政府的3楼，和县长伊雷蒂的办公室只有一门之隔。伊雷蒂对反对党的指控一一出面澄清：去中国是到庞玉良的老家河南省进行商业交 流，世博会只利用休息的时间去了一天。至于政府给予庞玉良的优惠政策，德语毕业论文，伊雷蒂解释说，林德集团将投入770万欧元，用于建设新塔台，预计总共用于机场建设的数字将达7000万欧元。
县长伊雷蒂说：“我坚信庞可以给我们带来希望，2017年货运吞吐量已经达到2600吨，每周有3架货机往来，未来会增加到5架。在中国人接手以前，这里每周只有一趟去保加利亚的货机。”
德国统一后，1994年县政府花1150万马克从州政府手里买下机场，本以为可以激活经济，结果却背上了每年300万欧元的运营费负担。现在庞玉良为县政府解决了这笔负担，虽然没有达到预期的效果，至少，和中国人的生意并没有赔本。
这就是庞玉良“聪明”的一面。他十分清楚县政府的“底线”，他们不愿把机场再度出售，只要保证机场正常运营，就会想尽一切办法帮助他渡过难关。
“地猫”与“羊排豆角焖面
”
在庞玉良看来，他买下的并不是区区一家机场，还包括周边广袤的林地。庞玉良喜欢这片“世外桃源”，闲暇时他的部下可以打猎捕鱼，他则以主人的姿态设宴招待朋友，当地权贵也常邀请他去家中作客。
这桩大收购是悄无声息地完成的。在正式签约那天，庞玉良一个人走进了会议室。事后，他的父母和企业员工才知道--庞收购了一个德国机场。直到今天，机场的收购细节仍旧扑朔迷离，这笔巨额的资金交易是一个秘密。
“他是一个梦想家。”庞的下属如此评论自己的老板。
为什么很少有德国商人在帕希姆投资，他们太清楚这是怎样一块土地--没有任何优势，牵涉诸多法学难题。在这里运营机场，或多或少会受到汉堡、柏林这样大型机场的打压。如果按照德国人的常规做法，10年、20年帕希姆地区不会有太大起色。但在运营机场的这几年，庞玉良已显露出中国式的灵活和精明。世界上，再没有哪个国家的商人像中国商人一样，在突破规则和活络关系上拥有惊人的能力。
事实上庞玉良早已对传统的包机货运业务失去了兴趣，从他的博客上可以看到，他在思考的是如何利用新买的土地和自己的物流资源赢得更多利益。他提炼出了帕希姆保税区的概念，并希望通过这个整体开发的模式来赢得投资，他一遍一遍地跟外国人说起：“我的保税展销模式在中国有成功先例--马云和他的淘宝网。”
在博客上，庞玉良甚至将自己的想法与马云的“天猫”模式挂上了钩--他称之为“地猫”模式，利用这个模式，吸引更多的中国制造进驻保税经济合作区生产、组装，这样就能将产品标注为“德国制造”。
然而，德国人似乎并不知道马云，也不太了解他的想法。现在他们对庞玉良产生兴趣的，是他的一个副总裁教会了当地一家意大利菜馆做出中国口味的“羊排豆角焖面”。
庞玉良曾跟一家啤酒馆老板开玩笑说：“你的啤酒很好喝，我要买下它，做中餐。”
“不，这绝对做不来。”耿直的德国老板一口回绝了他，“我们只做传统生意。”
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