在这个地球上，无论哪个国家或地区，找些作风严谨的人士并不难，难的是一个民族乃至于一个国家全是这样风格的人。德国就是这样的民族与国家。
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我曾看到过一份记载：国内某家医院收到一封来自德国的信，信中称该医院大楼是德国建筑师在1919年设计建成的，设计使用年限为87年，现在已经到了设计年限，要注意该建筑的修缮和安全。之后过了几天，德国方面又打电话提醒该医院，让那家医院的人惊讶之余，很是感动。
同样是建筑，德国人的周全、精密、严谨让人不得不叹服。20世纪初期，我国的青岛曾经被德国人占据，留下了大量的德国式建筑。几年前，青岛连日暴雨，国人建造的新城区，德语论文题目，下水系统全面瘫痪。而在老城区，德国建筑师一百年前修造的排水系统，却运作正常。这是因为，百年前德国建筑师在修建城市下水道系统时，已经充分考虑到青岛的地势和天气因素。
同样是指路，德国人一丝不苟的态度不禁不让人折服。我曾经在德国乡村马路上问路，得到了德国人十分认真的解答，距离精确到米，方向精确到路，德语论文题目，严格按照他们指的方向行进，目的地还真的就在前面。而在中国问路，最常听到的回答是“往前走不远再向右一拐就到了”这类的回答，让你不清楚向前要走两百米还是两公里，也不知道在哪条横路上向右一拐?
同样是赴约，德国人会把时间精确到分钟，而不是我们习惯的小时。如何保证按时到达呢?德国人并没有诀窍，只是提前出发，以便留出充足的时间。但是到达目的地后，他们不会进去，而是在附近耐心等待。结果就是，和法国人散兵游勇稀稀拉拉赴约、前后能拖一小时相反，德国十几人甚至几十人的聚会可以在几分钟内到齐。
同样是行路，德国人的作风让你不得不感叹。在德国，你基本看不到野蛮驾驶、故意把车子开在你前面、或者没完没了地鸣笛示警的。碰到交通事故，或者仅仅是修路，前面的车的速度明显慢下来时，后面的车不会超车，而是很顺从地跟随前车缓缓而行。每个驾驶者的自律和耐心带来的整体秩序是公平有效的：并车过程中，总是这边走一个，对面再走一个，交叉并入，每个人都机会均等，这些互不相识的驾车者就像事先商量好了似的，井然有序地前行，看上去真是一道礼仪风景线。
同样是出书，德国的出版物中很少出错，极为复杂的书可能一个错误都没有，国内某些出版社出的书却总有错别字。按说每本书都经过出版社三次而且是不同的人审校，结果还是达不到德国那样的水平。其实，德国人并非具有校对天分，质量高仅仅源于他们肯下笨功夫，一遍遍地认真看而已。
同样是造车，如果一部车停在街边十几年风吹雨打、冰冻日晒，即使车子已被积雪掩埋但坐进去后依旧一打就着，你还会选择别的品牌吗?我的一位朋友，20世纪90年代就开奔驰车，有天晚上没有看清路标从高架桥上跌到路面，结果他和司机连人带车从几米高处快速坠落，还砸塌一间民房，自己却没有大碍。此后，这位朋友出门就只坐奔驰了。
精美、可靠、耐用是奔驰车的宗旨，也代表了德国人的风格。他们造奔驰车的理念就是追求领先的设计理念和技术水平，并因此而精心选择材料，让自己的车能够挑战极限――无论是速度还是质量。这就是为什么奔驰车在世界作用力巨大、每当新一代的车型出来都会获得巨大成功的原因。我们知道，率先进入中国汽车制造市场的是法国人，姗姗来迟的德国车却占据了半壁江山。改革开放以来，德国人一直在领跑中国中档车市场，在高档车方面则占据绝对优势。20世纪90年代后期，国务院下发文件，官员座驾都应以国产化为准，各单位纷纷改乘奥迪，虽说是国产化了核心技术终究还是源自德国。在西欧工作期间，我看到不少中国驻外机构都至少有一辆奔驰车，用来接待级别高的领导。使馆奔驰车更是成堆，大使座驾无一例外都是奔驰。后来，我到了北美工作，发现情况也是如此。而且不止中国人，美国和加拿大人都以拥有一辆奔驰为荣，尽管其价格在当地也因税收和竞争等原因而很贵。
严谨成就辉煌。从经济学角度，它还是以最小代价换取最大效益的一种行为方式。现在，我们知道了，小到个人的生活与工作，大到国家的发展与民族的尊严，严谨都是一种多么重要的优秀品质。 | 
