世界上有了飞机。才有了专门打飞机的飞机――战斗机，才有了专门打飞机的火炮――高射炮。把高射炮装到装甲战车上，便成了自行高炮(也称为防空坦克)。二战中，德国研制并生产出一、二十种自行高炮，有履带式的，也有半履带式的和轮式的，成为世界上最先大量装备自行高炮的国家之一。这些自行高炮在二战中发挥了一定的影响。让我们看一看德国鬼子的这些“猎鹰高手”吧!
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“兔子蹬鹰”
在自然界里，老鹰抓小鸡、老鹰抓兔子，那是一抓一个准。这也难怪，长有利爪尖喙的老鹰，又有一双锐利的鹰眼，居高临下，高速俯冲，令弱小的小鸡和兔子防不胜防，只能成为老鹰的美餐。不过，有些聪明的兔子往往会来个“兔子蹬鹰”，老鹰往往会被蹬得一蹶趔，无功而返，甚至撞到地上来个“大马趴”。
在战场上，飞机和坦克装甲车的每斗，也好像“老鹰抓兔子”。无疑，居高临下的飞机是强者。不过，坦克和装甲车也不是“吃素的”，不是只有挨打的份儿。坦克装甲车上装上了高射机枪或高射机关炮，就有点“兔子蹬鹰”的味道。更厉害的一招是，为坦克部队配备自行高炮分队，德语毕业论文，使飞机不敢轻举妄动。排排高炮织成绵密的火网，往往令飞机防不胜防，一旦中弹便尾冒黑烟，折戟沉沙。自行高炮也由此获得了“机甲部队守护神”的美誉。
自行高炮的历史源远流长。早在飞机还没有用于战场之前，就出现了装到装甲车上的高射炮。1906年，德国人研制成功“埃尔哈特”BAK装甲车，装上了1门50毫米火炮，可以打大的仰角，专门用来打空中的军用气球。它算得上是自行高炮的“老祖宗”了。一战期间，飞机对坦克的威胁并不大，自然也不需要自行高炮。到了20世纪20年代后期，英国人制成了世界上的第一种防空坦克(即自行高炮)――I型轻型坦克防空车，装的是双管12.7毫米重机枪，但这种防空坦克并没有得到发展。甚至直到二战的第一年，古德里安还认为：“就空袭而言，坦克算是最安全的了”。不过，形势很快发生了变化。二战的第二年开始，空中威胁迅速增大。很快，英国的“马克”2型和3型双管20毫米自行高炮，德国的“球形闪电”双管30毫米自行高炮等相继应运而生，揭开了自行高炮大发展的序幕。在这里，先来重点介绍几种二战中德国人研制的自行高炮。
履带式自行高炮
I型防空战车 德军入侵波兰和法国的战争中，主力坦克是I型坦克和Ⅱ型坦克。到了1940年末，德军统帅部认为，I型坦克的性能已明显落后。遂将I型坦克从第一线撤下来，其底盘用来改装防空坦克，由阿尔凯特企业和戴姆勒・奔驰企业来完成。改装的工作主要是去掉原来的炮塔等上部结构，换上Flak38型20毫米机关炮、防盾及炮座，为了调整重心，将驾驶室向前移动了180毫米；顶部是敞开的。企业共改装了24辆，装备当时唯一的第614防空营。I型防空坦克有5名乘员：车长兼炮长、驾驶员、副驾驶员、装填手及测距手，弹药基数不详。
改装完成后，第614防空营被派往东线作战，直到1943年初斯大林格勒战役结束，这批防空坦克全部被苏联红军消灭掉。不管怎么说，它毕竟是德军在二战初期研制的第一种防空坦克。
38(t)L型防空坦克 由缴获捷克军队的38(t)轻型坦克改装而成，1943年底至1944年初共改装了140辆。其战斗全重为9.8吨，乘员4人，主要武器是1门Flak38型20毫米机关炮，身管长为112.5倍口径，弹药基数为1040发，其中高爆榴弹720发，穿甲弹320发。战斗室四周加装甲护板，但顶部是敞开的。
38(t)L型防空坦克主要装备德军的欧洲西线部队，诺曼底抗登陆作战中就投入了84辆38(t)L型防空坦克，到1944年底几乎损失殆尽。投入到意大利战场上的48辆38(t)L型防空坦克，到1945年3月还剩下21辆。
从总体性能上讲，38(t)L型防空坦克要比I型防空坦克强得多。
20毫米“龙卷风”四联装防空坦克和前两种自行高炮相比较，“龙卷风”20毫米四联装自行高炮及后面介绍的几种履带式自行高炮的名气更大些，它们都以Ⅳ型坦克为底盘。“龙卷风”20毫米四联装自行高炮的第一辆样车于1944年5月问完成，由奥斯特巴企业生产，1944年7月至11月间共生产了86辆(一说生产了122辆)。
“龙卷凤”自行高炮的战斗全重为22吨，乘员5人(车长兼炮长、驾驶员、2名装填手、无线电员)，其中车长和2名装填手在炮塔内，驾驶员和无线电员在车体前部。主要武器是四联装Flak38型20毫米机关炮，弹药基数为3200发，弹种为榴弹和穿甲弹。炮塔为九角形的，顶部敞开式。炮塔可360度旋转，机关炮的高低射界为－10－/90度。这种自行高炮主要配属给德军的坦克团作为防空武器用。辅助武器为1挺7.92毫米前机枪，携弹1350发，由无线电员操纵射击。
应当说，采用四联装的方式，说明德国军方较早认识到增加火力密度关于增大击毁概率的重要性。但是，由于20毫米高炮的威力和射程均显不足，所以，到1945年便停止生产，转向研制更大口径的自行高炮。
37毫米“东风”自行高炮 为了提高高射炮的威力和增大射程，德国军方决定增大自行高炮的口径，这就是37毫米“东风”自行高炮的来历。1944年7月制成了第一辆样车。1944年11月至1945年3月间，共制成36辆37毫米“东凤”自行高炮，主要装备党卫军。
37毫米“东风”自行高炮的战斗全重为25吨，乘员5人，主要武器是1门Flak43型37毫米高炮，身管长为60倍口径。它的炮塔形状很有意思，为六角形双棱台式，顶部敞开。这样做的好处是，可以增大炮塔内部空间，高射炮可以打大的仰角，缺点是无顶部防护，炮塔下部的防护也较弱。高射炮的高低射界为－6－/90度，炮塔可360度旋转。炮弹的弹药基数为1000发，相当可观。辅助武器为1挺7.92毫米前机枪。
30毫米“球形闪电”自行高炮1945年2月制成2辆。原打算每月制成30辆，由于德军迅速战败，这一计划未能实现。就是这2辆，也拿到了欧洲西线，准备一试身手，但并未能参加实战。
30毫米“球形闪电”自行高炮战斗全重为25吨，乘员5人，主要武器是双联装30毫米机关炮，弹药基数1200发。高低射界为－5－/70度，炮塔可360度旋转。辅助武器为1挺7.92毫米机枪，携弹900发。炮塔四周有20－30毫米厚的钢装甲保护。摇摆式炮塔的设计，是其独到之处。它可以说是摇摆式炮塔的鼻祖了。此外，德语专业论文，它是世界上第一种采用封闭式炮塔的自行高炮。
未出笼的“猎鹰高手”
在德国的履带式自行高炮中，还有一款很有名气，那就是装有著名的88毫米高炮的自行高炮。说它名气大，是因为它有两大特点。一条是它装上了蜚声军界的88毫米高炮，另一条是它是一种既可以打飞机、又可以打坦克的两用战车。这在二战中是不寻常的。可是，由于种种原因，克虏伯企业只在1942年底生产出3辆样车便中止了生产，使它成为“未出笼的猎鹰高手”。
88毫米两用自行火炮的战斗全重为26吨，乘员8人，主要武器是1门88毫米高炮，最初准备用Flak37型88毫米高炮，身管长为56倍口，径；后改为用Flak41型88毫米高炮，身管长为75倍口径。炮座部分可360度旋转，高低射界为－3－/85度，弹药基数为48发。它的底盘是重新设计的。尽管采用了Ⅳ型坦克的许多部件，但是，也有许多部件是重新设计的，如行动部分就采用了和“黑豹”坦克相类似的交替排列式负重轮结构。在结构上，它的另一个特点是上部结构的四周装甲护板可以放下，在二战期间，这种结构也是很新颖的。
这种两用自行火炮曾在丹麦进行了行驶试验。当高速行驶时，曾发生了发动机烧毁的故障。这可能是它未能继续生产的原因之一。制成的一号样车曾拿到意大利前线，装备德军第26装甲师的第304自行高炮营，但并未用于实战中。
自行高炮的“草根时代”
仅从上面介绍的几种德军的自行高炮便可以看出，当时作战使用的几种自行高炮还是很“原始”的。主要表现在：观察瞄准手段较简单，既没有高炮指挥仪，也没有像样的火控系统，一般仅用极其简单的环形瞄准具进行概略瞄准，其命中精度可想而知，用上简单的手持式测距仪已经是很不错的了；对空射击距离较近和射击高度较低，一般也就是1000－2000米的样子，达使得发现敌方飞机的时间很短，射击准备和瞄准的时间短，命中精度低，只能打击低空飞行的飞机或俯冲的敌机，对中空以上高度的敌机无能为力，中高空的防空还要靠飞机之间的格斗，后来发展的88毫米自行高炮，可以打击中空的飞机，但未能形成气候；多为顶部敞开式结构，顶部防护极差，尽管“球形闪电”式自行高炮已经采用了封闭式炮塔，但并未成为主流。
尽管如此，这些自行高炮毕竟已大规模用于实战，其军事意义是不能磨灭的。(未完待续) | 
