都说德国人严谨理性，其实，德意志民族也有狂热一面，比如对足球和啤酒的热爱。而德国人既理性又狂热的“矛盾”特点，在开车时更体现得淋漓尽致。
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开车太慢要被罚款
记得第一次上德国高速公路时，没开多久，后面警车就紧随而来。下车，开罚单，警察给出的理由让我大吃一惊：开车太慢！原来，德国的高速公路并不限速，连建议时速也达130公里。警察说：“开慢车是非常危险的，因为这等于把车变成了路上的流动路障，反而阻碍交通顺畅。”
也许是这条欧洲独一无二的规定，德国人在高速公路上开车时都像一级方程式赛场上的舒马赫，喜欢一脚把油门踩到底，连那些走路都不稳的老年人一坐上驾驶座也变得精神抖擞。
有趣的是，德国高速公路不限速的特殊待遇吸引了不少外国人来体验飙车感觉，如来自中国的“高速路旅游团”就越来越多。不过，这个规定却受到欧盟官员的指责。德国政府正在考虑是否取消高速公路“不限速”的规矩，以更好地保护公路环境。
发泄平日压抑的情绪
慢慢地，笔者发现了德国人开快车背后的很多“奥秘”。比如在驾校上路练习的时候，教练总会督促学员：“油门踩到底！”如果学员因为害怕上高速公路飙车导致考驾照屡次不过或经常被开罚单，德语论文范文，必须去看心理医生，评估其是否适合驾车。
事实上，开车的风格，最能显示人们平常不为人知的一面。汽车专家杜登教授说，德国人非常钟爱汽车。平时，他们做事小心谨慎，在城市里开车很守规矩。堵车时或大型活动结束后，大家都比较谦让，自觉按顺序行驶。而一上不限速的高速公路，开快车就给他们一种自由的感觉，可以将平日压抑的情绪直接发泄出来。
路好，车好，车德好
虽然德国车多，德语论文网站，速度也称得上“世界第一”，但德国的交通事故在欧洲却不算高。这是因为德国的交通法规、道路布局和路标设置就像瑞士钟表一样精确。德国还建有完善的卫星智能交通监测网络，昼夜监控交通状况，它能根据车流量和密度合理调节道路信号灯。
此外，德国制造的汽车马力大，性能强，连汽车玻璃也很特殊，车里的人透过车窗往外看时，景物的移动不像实际那么快，不致晕车。
最重要的是，爱开快车的德国人，即使在不限速的高速公路上也很“守规矩”，从不在超车道“霸占”5分钟以上。因此很多德国民众认为，限制车速有侵犯“自由驾车”的嫌疑。
（摘自《环球时报》本刊有删节）
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