与一位德国职业教育专家交流，聊起从国内工程师那里听来的故事：中国一个著名公司引进一批德国设备，装配说明书上写明某处螺钉要拧七圈半。中国技工实际装配时有时拧七圈，有时拧八圈，德语专业论文，并告诉监督装配质量的德国技术人员：感觉紧固程度差不多。德国人说，那不行，规定七圈半就得七圈半。这是德国本土设备装配长期总结的最佳紧固度。
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我本只是随口说起，没想到这名德国专家很认真地强调，这恰恰是德国职业教育要让学徒具备的基本素质之一。灵活性和创造性是产品研发阶段允许和鼓励的，但生产实施过程必须一丝不苟。
德国职业教育传授给技工的一个基本职业精神，就是一丝不苟照操作规程办事，容不得一点“灵活性”。不光普通技工如此，德国培养的技师更甚。技师职责之一是保证产品质量，按职教专家的说法，技师头衔本身就会促使他对操作马虎零容忍。
试想，一辆汽车有那么多零件，如果每个零件组装都有点小误差，整车质量不过关就不足为奇。桥梁、楼房刚建不久就坍塌，是否也有建筑工马虎、工程监管人员缺乏职业素养、不严格照章办事的原因呢？
这位德国专家在华参与职教合作有7年之久，免不了谈及一些在华亲历的遗憾。
比如，一些参加联合培训的中国技工到德国公司实习时，德方评估其技能优秀程度甚至超过德国工人，德语论文题目，但是一些中国公司家和职业学校，往往并未足够重视技工的实际技能，而只看重技工的证书。
还有，他在中国一些汽车厂明明看到生产线上有质量监管人员，但最终出厂的汽车仍存在一些肉眼都能发现的质量瑕疵。这些汽车如在德国投入市场，根本就不会有人买。他认为这是技工和质量监管人员的职业能力问题，更是相关人员职业培训的质量问题。
（据《环球》班 玮/文） | 
