推荐人：
外语论文网 www.waiyulw.com
党琦，德语论文网站，中国铁三第一人，于2017年参加罗特铁三赛，全身心体验了一个铁三小镇的魅力。
黄巧雯，本刊编辑，赴德国采访时邂逅罗特，这个已经有30年赛事经验的小镇，每年都会为铁三之日而沸腾，这里的居民每一个都是铁三的志愿者，这里的户外社区文化已经无与伦比。
罗特镇（County Roth）位于德国南部，是巴伐利亚州罗特县的首府，毗邻纽伦堡、慕尼黑，对普通旅游爱好者而言，这里也许是一辈子都不会听闻的角落。但是对铁三爱好者而言，这里却因最古老的铁三赛、最多的铁三世界纪录、最淳厚的铁三文化而成了麦加一般的存在。每年7月，这个只有五万人口的小镇，会瞬间涌进5000名运动员、7500名志愿者、22万名观众，摇身一变成为沸反盈天的铁三乐园。
今年4月，我坐上从纽伦堡火车站发车的城际列车，向南，45分钟，车厢蓝色座椅的上座率低至一成，偌大一节车厢只有我和同伴在内的四名乘客。到达目的地后，乘客四散，迫切想要问路的我们却发现罗特火车站内，竟然连工作人员都没有。
同伴乌莉・施密兹（Ulli Schimitz）曾是一名铁三爱好者，她说：“罗特就是个小镇，平时没有人来，但是比赛的时候，车厢里可都挤满了举着香肠的啦啦队和性感的运动员。”
站在空荡荡的站台上，对视着发出艰涩滴答声的古老圆钟，我计了个时：10分钟内只有一辆轿车、一名骑行者经过，安静得连鸟声都大得吓人。
幸好，马库斯・恩格勒（Markus Englert）及时出现拯救了我们的焦躁。他就是乌莉一直念叨的铁三赛事的负责人之一，白净的娃娃脸，细边圆框眼镜，四年前，他曾是罗特铁三赛组委会的实习生，没想到就这样一路进入了这个铁三家族，并成了六个主要工作人员中的一员，以及，主管。
仿佛几下油门的功夫，我们从火车站来到了罗特铁三公园边的Challenge Family的大本营―一栋四层楼的洋房，周围安静得就像放假了的校园。
党琦亲历：一场消耗250公斤香肠的铁三赛
今年36岁的党琦在三个月后的7月19日来到这幢洋房前领取参赛包，见到的却是截然不同的景象。此时正值赛前一天，全世界最大的铁三EXPO正在罗特铁三公园进行。在数十年罕见的高温下，4000平方米内，数百家参展商，琳琅满目的装备，数千名运动员、志愿者、爱好者在此川流不息。
7月20日，比赛在莱茵多瑙河主河道发枪，来自超过72个国家的7500名运动员在一万名观众的围观下纷纷入水搏击，与其他铁三赛事不同，河道中没有激烈的水流和风向作用，而给力的呐喊声也让运动员的肾上腺素一路狂飙。
3.8公里的游泳、180公里骑行、再加一个全程马拉松，在这个小镇里，熟悉的赛程对党琦来说突然有了生动的区别。除了感冒发烧的困扰，他还记得沿道的美食，“所有你想像中的能量棒、饮料、蛋糕、点心、意面、水果，全部应有尽有”，面对精致得不应出现在赛道上的蛋糕，“要不是我嗓子疼，一定好好吃一顿再走！”
根据官方的数据，整个赛事需要消耗的食物共有31项，包括135公斤香肠、110公斤蒜味腊肠、207公斤芝士、2.5万根能量棒、1.2万个面包卷、2.3万根香蕉、3000个苹果、580个柠檬……这还没有包括居民和志愿者们自发提供的食物……
除了吃的，那些热情的观众也是党琦从未见过的，“口哨、各种口音的加油声、击掌、落在我身上的巴掌”，“来自22万名观众和5700名志愿者的欢呼，真不是盖的！”
30年成长逆袭 罗特成铁三小镇
时间回到30年前。1984年9月22日，气温18℃，水温16.5℃。82个男人和一个女人在约两百人的围观注视下跳入水中，他们需要完成700米游泳、40公里骑行和10公里跑。这是首场在罗特举办的铁三赛――法兰克铁三赛。冠军被来自纽伦堡的弗朗茨・麦可斯（Franz Michels）以1小时59分42秒的成绩夺得。惟一一名参赛的女性，来自美国的莫林・法利（Maureeen Fareley）2小时20分44秒完赛，在总排名中位列第36名。
30年来，随着逐渐蔓延全球的“铁三热”，小镇罗特也慢慢地变成了铁三爱好者的大本营。1985年，第一届巴伐利亚锦标赛在罗特举行，1986年，第一名德国铁三运动员德特勒夫・库内尔（Detlef Kühnel）将德国锦标赛定址罗特。最后，1988年，罗特获得了IRONMAN的授权资质，举办了欧洲第一届铁人赛，706名参赛者，最终587人完赛。
接下来，不仅参赛人数有了飞速增长，完赛时间也大大缩短。特别是女性运动员更是多次在这里刷新了大铁的世界纪录。1996年，Lothar Leder成为了世界上第一名在八小时内完成大铁的运动员――7：57：02――轰动一时，但是这个纪录也仅保持了一年.1997年，Luc van Lierde将这一纪录提前了六分半，而这一纪录（7：50：27）整整保持了14年！
正当一切都顺风顺水之时，IRONMAN却在2001年称，罗特不再具备举办赛事的场地条件，如水域入口处无法同时容纳那么多运动员，90公里一圈的自行车赛道需要绕两圈，同时还提出了苛刻的合约金和其他要求。
当时赛事的负责人赫伯特（Herbert Walchsh?fer）很有骨气，他不相信已有17年铁三赛历史的罗特会突然就不适合办铁三了，于是他说，解约没问题，我们要办得比IRONMAN更好！他们把运动员分成14组，5分钟一批发枪下水，解决水域下水口小和自行车绕圈的问题。他们一改直道冲刺的传统，设计了U形的冲刺赛道，让运动员得以最大限度地享受五万名观众的终点欢呼。他们还举办世界上最大的铁三户外展。
尽管这是一个仅有五万居民的小城，但是赫伯特和他的团队（六名工作人员）却把社区、居民和运动员紧密地联系在一起，他们呼吁居民腾出空房，招待各国的运动员，收费或者不收费，有的房东还会说，给我们做饭就免你们房租。他们为5000名运动员招募7500名赛事志愿者，有22万名观众自发而来。每到7月比赛当天，这里就是沸腾的铁三大狂欢。 他们的确办出了比IRONMAN更牛叉更棒的铁三赛，罗特铁三赛连续三年获得最佳铁三赛的殊荣，还于去年获得了由专业运动员、赞助商、媒体担任组委会的有“铁三赛奥斯卡”之称的金牌奖项。在这里三次打破世界纪录的女子运动员克里斯・威灵顿（Chrissie Wellington）称，这是世界上最古老的，最棒的铁三赛，德语论文题目，是一个非来不可的赛事！
2017年，罗特挑战赛开始与DATEV（一家位于纽伦堡的知名软件企业）冠名合作，同时， 也开始衍生出Challenge Family的一系列赛事―包括全球28场比赛。这一数据相比IRONMAN的70场确实不算多，但是马库斯说，我们最大的不同是，我们没有种种扩张的经济指标，我们是一个家庭，我们愿意花时间慢慢考察，磨合，看是否真的适合合作，我们的成长慢，但是很稳。
在那个4月的下午，马库斯开着车带我们游览罗特铁三赛的赛道―波光粼粼的莱茵运河、绿树成荫的自行车道，以及那个绿色的终点拱门。这个门一直立在那里，总会有运动员回来训练时在这里合影留念，提醒着全球最棒的铁三赛就在这里。
第一场铁三赛后的30年后，一切都还在罗特井然有序。创始人赫伯特2017年因病离世后，妻子与儿子一同接下了接力棒，继续与整个罗特小镇一起，一点点把罗特的铁三之魂打造得金刚不坏。
：德国有这么多美丽的城市和小镇，是什么让罗特脱颖而出成为了世界上最完美的铁三圣地？
Markus Englert：罗特镇位于一片非常天然的田园之地，在它的周围，有诸如像罗特湖（Rothsee）、布罗姆巴赫湖（Brombachsee）这样的度假胜地，每逢节假日，全德国、欧洲的人都会过来度假。另一方面，我们离纽伦堡、慕尼黑这两个大城市很近，可以很便捷地享受交通、商业的辐射优势。
我们设计的赛道也是本着风景优美的准则，一路引领运动员穿越美丽的风景，在比赛周，整个罗特镇所展现出的“铁三精神”也让运动员宾至如归。这两点应该就是罗特的特别之处。
：我们都知道，比起举办一个成功的赛事，培育社区和当地的铁三文化更难也更可贵，在这30年中，是否有过艰难的磨合岁月或是有趣的故事？
Markus Englert：我们与社区、警察和当地政府都有非常紧密的双赢合作。一方面，我们通过铁三赛吸引运动员、爱好者、游客来到罗特（他们创造了相当可观的附加价值），向世界展示罗特的美与文化；另一方面，居民和当地政府也帮助我们举办赛事，比如在赛时帮助管制交通，为运动员提供食宿和比赛空间等等。
很重要的是，从1984年至今，居民、社区一直作为赛事的一份子，看着它逐渐壮大，30年里，这项赛事乃至铁三运动本身在潜移默化间已经成了小镇的传统，居民、社区都乐在其中。举个例子，在赛事周，几百户人家会为来自世界各地的运动员提供客房，缔造了数千段跨国友谊的佳话―罗特镇的主人家会经常出国拜访这些运动员们，“反主为客”。
：你们的赛事名额是怎么分配的？
Markus Englert：我们一共提供3500个单人名额和650个小组参赛名额。赛事名额有一半预留给外国运动员，另一半留给德国的运动员。
赛事后的周一，在颁奖仪式现场，我们会放出1000个单人名额和约200个团体名额；那些没有参赛但是经常来罗特的运动员会排队争抢这部分名额。
一周后的周一上午，我们会开放官网的在线报名，售出剩余的名额；2017年的名额在90秒内售罄，可见火爆程度。
当然，我们也为合作伙伴和赞助方预留了部分名额，这些名额会在11月底，或我们的圣诞老人送礼日（12月6日）售出，这是拿到名额的最后机会。对我们来说，惟一需要担心的就是开放在线报名那一刻，我们的服务器能否挺过热潮……
：30年中，你们应该培养了不少赛事的“死忠粉”吧？
Markus Englert：我们有四名“天字号”的运动员―连续27年每届不落地参赛、完赛！他们特别喜欢这个赛事和这里的氛围，不约而同都放出了狠话：只要还能完成这项运动，我们就会来罗特。当然，我们也有本地的英雄，已经76岁的Kurt Einsiedel已经参加了23届赛事，他是我们当地最忠实的粉丝。
阿联酋 星空下的飞行之约
离开了德国的铁三小镇，辗转到慕尼黑踏上归途，与高大上的德国都市无缝对接的，是全球最佳航空企业阿联酋航空企业的A380，登上双层飞机阶梯进入舱内的一瞬间，我就清醒地意识到，什么是航空界的“bigger than bigger”。
一、高大上
这座巨大的空中巴士高24.4米、长73.1米、翼展近80米，是万米高空中的巨无霸机型。作为全球航空企业中拥有最多B777、A380机队的航空企业，阿联酋航空由迪拜政府独资经营，血统里也融入了奢华的贵气。
商务舱位于双层飞机的二层，由笑容迷人的空服人员领入舱位时，目光所及之处的乘客都有着相近的“逼格”――着香奈儿套装的成熟妇人、酷似石油巨贾的阿拉伯商人、文质彬彬教授即视感的格纹衫男士。而此番的空乘队伍也颇具国际范儿，来自中东、瑞士、波兰、菲律宾、韩国、中国的空乘几乎可以满足不同语种乘客的需要。
二、够舒适
从慕尼黑回国需要在迪拜转机，两趟飞行时长各约为四小时，商务舱的舒适程度第一次让我有坐不够飞机的不适。
黄色的暖调中，可以平躺的座椅前，是15英寸的触控屏幕，在飞行途中可以通过这套屡获殊荣的机上娱乐系统选择多达1800个频道的娱乐节目―电影、电视剧、游戏、音乐、新闻……全部新鲜热辣。不仅如此，机上还提供各种电源插头和WIFI！工作or娱乐，几无耽误。
看累了听乏了，座位边就是个人专属的MINI吧台，各类饮料任君选择，把手下方就是包含BVLGARI产品的机上豪华便携旅行套装。更彻底一点，直接把座椅调成180°，盖上毯子，戴上眼罩，拉下眼罩之前，顶板上的星星柔和地泛着光，仿佛一次普通睡眠前的晚安问候。这个小设计不是为了美观，而是一个调整生物钟的特别系统。
三、美食节
此次累计八小时的飞行彻底开启了我的赏酒味蕾。起飞前的香槟、就餐的葡萄酒，还有精选酒单之上不下二十种酒品足以让好酒之人好好饕餮一番。如果愿意放弃舒适的座椅，移步机上行政酒廊的吧台，还可以请空乘调配一杯鸡尾酒，就着小点心，来一场放松的跨国社交。
而不舍错过新鲜电影的我，就着微醺之物，体验了一把万米之上的精制西餐。餐点在起飞时就可根据菜单斟酌选择，包含开胃菜、汤、色拉、主菜、甜点的正餐，每一道最少有两个选择，试想先由温热的羊角面包蘸取香醋和橄榄油开胃、新鲜的色拉唤起味蕾，再一试西式的烤鸡或煎舫鱼，最后再来一道冰淇淋或慕斯完美收官，这样的跨夜飞行仿佛也变成了一场高空上的美好约会。对了，别担心看不懂英文菜单，中国籍的空乘姑娘会及时为你解忧的！
登上航班之前，我只为中转的目的地―奢华旅游的发源地迪拜心驰神往，而登机之后，我才知道，原来飞行本身也可以是一件美好的事情。下一次，我会带上最美的心情，再与阿航赴一场星空之下的约会。 | 
