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【摘要】：城市规划和政策若追求减少小汽车依赖,增加公共交通的吸引力和改善生活品质,职住平衡是当中不可忽视的问题、甚至是策略。既有职住平衡探讨很少审视发展中的城市,尤其是中国西部城市。本文提出了作用职住平衡的6组因素,而职住平衡作用通勤效率。6组因素关于不同发展阶段的城市作用也不同。因此有必要辨识出作用发展中城市的具体因素以便改善其职住平衡和通勤效率。改善职住平衡和通勤效率有助于这些城市吸引人才和提高它们在交通机动性、生活品质和可持续方面的竞争力。利用2017年西安市居民交通调查的59967个样本,探讨了该市的通勤效率、职住平衡和过剩通勤,并和其它国内外城市可比指标进行比较。本文发现西安平均通勤距离较短,通勤效率较高。从交通略论小区的水平,西安职工的平均通勤距离和工作岗位/居民数量和工作岗位总数成反比。当地单位大院的职住平衡和通勤效率较好,但正在降低。
【作者单位】：
美国爱荷华州立大学社区与区域规划系;西安建筑科技大学建筑学院;中国城市规划设计探讨院交通所;北京交通大学建筑与艺术系; 1引言职住平衡描述的是在某一城市内部一定地域范围内或者在合理的出行距离和时间内住房单位数量、类型与工作岗位个数的匹配关系,其实质是希望人们在家附近就业[1-3]。这样的概念其实古已有之,如我国各朝各代大量的前店后家、店住合一的商铺-居住模式。在现代,随着城市交通方 ，西语毕业论文，西语论文题目 |
