6月6日，通用汽车中国企业其旗下合资公司上海通用汽车武汉分企业在武汉市江夏区举行奠基仪式，这是继上周上海通用东岳汽车三期扩能项目正式投产后，西班牙语论文，通用汽车进一步完善其在华体系布局、拓展中西部市场的又一重要举措。该项目总投资70亿元人民币，规划用地2.32平方公里，建设规模为年产整车30万辆。
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武汉分企业将成为上海通用汽车继上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后的第四大整车生产基地。建设项目主要包括冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间和配套辅助设施，预计2017年建成投产，将生产包括中小型车、SUV、新能源轿车等产品。工厂将采用世界先进工艺设备和国际高标准环保设施，移植并延伸上海通用汽车的生产和管理体系，成为集精益化、敏捷化、柔性化、模块化于一体的绿色环保工厂。此外，占地约3.5平方公里的零部件供应商和物流配套园区也将与整车厂进行配套规划和建设，形成完整的产业链支持。
截至目前，通用汽车及其合资公司在华共有12个整车生产厂，4个动力总成厂，覆盖上海、山东、辽宁、黑龙江、吉林、广西、云南等地，此次武汉基地的奠基是通用汽车进一步完善其在华产能布局、拓展中西部市场的重要举措。进入中国市场15年来，通用汽车企业一直秉承“立足中国、携手中国、用心中国”的理念，中国车主超过1150万。连续七年登顶在华跨国公司销量冠军的同时，通用汽车不断拓展在华业务，包括新增产业链增值业务、完善在华产能布局以及成立前瞻技术科研中心等举措，从而能够根据快速变化的市场情况及需求，不断调整自我，以期更好地服务中国消费者。
上海通用在武汉生产车型
别克、雪佛兰品牌的中小型轿车、SUV、新能源轿车
通用汽车在华合资公司
上海通用汽车有限企业、上海通用东岳汽车有限企业、上海通用北盛汽车有限企业、上海通用东岳动力总成有限企业、上汽通用五菱汽车股份有限企业、泛亚汽车技术中心有限企业、上海安吉星信息服务有限企业、上汽通用汽车金融有限责任企业、通用上海汽车香港投资企业、上海诚新二手车经营管理有限企业、一汽通用轻型商用汽车有限企业
上海通用东岳汽车三期扩能项目正式投产
5月31日，上海通用汽车的重要战略规划项目--总投资25.3亿元人民币的上海通用东岳汽车三期扩能项目（即整车北厂）正式建成投产，该项目自2017年6月29日开工建设，历时700天。三期项目新建车身、油漆、总装三大工艺车间及相关配套设施，设计产能为每小时60辆车、两班年产24万辆整车。至此，东岳汽车总产能已增至两班年产48万辆整车。
通用汽车在中国
通用汽车企业的历史可追溯到1908年。目前，通用汽车在中国拥有12家合资公司和2家全资子企业，员工总数逾35,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、五菱、解放及宝骏等品牌的乘用车和商用车产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车公司之首。2017年，通用汽车及其合资公司在华销量超过254万辆，并连续第7年在华销量领跑其他跨国车企。数据显示，在今年乘用车行业整体增速减缓的背景下，上海通用今年前五个月共实现销售55.528万辆，实现了9.4%的同比增长，继续领跑国内乘用车市场。
高层言论
“在通用汽车进入中国市场15周年之际，西语毕业论文，上海通用汽车武汉分企业的成立再次印证了通用汽车不断致力于中国市场长期发展的承诺，中国中西部地区幅员辽阔，分布着广大的二、三线城市，市场潜力巨大。武汉基地的建立，是上海通用汽车拓展区域布局、提升产能的重要举措，从而使得通用汽车能够更好地满足中国消费者日益增长的消费需求。”
--通用汽车中国企业总裁兼总经理 甘文维
“上海通用计划2017年在华年销量达到200万辆。要实现200万辆的销量，必须要有200万辆的产能。武汉工厂是支撑200万辆的重要组成部分。”
--上海通用总经理 叶永明
编辑观点
狭路相逢进行时
中国很大，但已经无法让各个汽车厂家再偏安一隅各自占山为王了--此次通用汽车的武汉工厂所在地的直线距离与东风集团最近的风神项目仅数十公里。值得注意的是，武汉不仅是东风的总部所在地，东风旗下的东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风风神等子企业也均在武汉，湖北境内还有上月底刚在襄樊签约国产的英菲尼迪。
与之相似的还有广东、四川，大众根据自己高调制定的南方战略杀入了那里跟丰田、本田等竞争对手直接背靠背造车。关于各地的工业城市来说这是增加GDP和就业机会的好事，但是这世界上的膨胀总是会有一个尽头，中国车市的容量同样如此。
不断增容扩产的厂商们其实与押注类似，他们押的是在那一天到来之前已经抢到足够的利润。那么当地的城市规划在产能过剩之后如何处理？这或许也不是本届政府的难题。 |
