全球销售总经理Volker Wegerhoff及亚非区销售经理Martin Hyar
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AD&S：请简单介绍一下Bilstein品牌背景及其在中国的发展情况？
Volker Wegerhoff：Bilstein是德国钢铁业集团Thyssen Krupp旗下子企业之一，产品涉及新车配套市场、售后市场及改装市场。Bilstein在气体压力减振器设计方面共获得了16项专利。到目前为止，Bilstein已连续55年为奔驰提供减振器，同时也为宝马、法拉利、捷豹、保时捷、斯巴鲁、丰田和通用等汽车企业提供配件。另一方面，Bilstein也为ABT、AC Schnltzer、AMG、8RABUS、Gembalta、Hartge、Ruf及Techart等汽车改装厂生产专用的改装套件。
刚stein减振器于2017年进入中国市场，目前在改装市场处于领先地位，而在配套市场及售后市场的发展则相对缓慢。
AD&S：目前Bilstein减振器有哪些产品系列？
Volker Wegerhoff：旗下产品共分为B6、B8、B10、B12、B147及B16等系列，这些产品都是单筒高压油气分离设计。其中B6为入门级别的改装产品，用以替换原厂减振器，配用原厂弹簧，保持原车身高度，其阻尼略大于原厂产品，适合想提高车辆操控性但又不想牺牲舒适性的车主；B8采用倒立式设计，比原厂减振器短30mm左右，配合短弹簧使用，可以降低车身高度并提升操控性；B12为B8的套装组合，附带有Bilstein短弹簧；B14搭配直卷式弹簧，高度可调，但阻尼固定不变，可降低车身高度50mm；B16与B14类似，不仅高度可调，阻尼也可进行9段调整。
AD&S：Bilstein是否会推出手机调控阻尼的减振器产品？您认为此类产品的市场前景如何？
Martin Hyar：目前，Bilstein的B16 iRC系列减振器就可以利用苹果手机及iPad软件进行相应的阻尼调整。我们也正在开发新的手机运用程序，德语论文，预计很快就能在中国上市a关于其未来的市场前景，现在还无法做出准确的预估，德语论文题目，但是已经有汽车厂商对此表示了浓厚的兴趣，希望能够在新车型中加入iRC系统，从而将手机与车辆结合起来。
AD&S：目前Bilstein在国内的销售渠道和服务体系是怎样的？
Martin Hyar：销售渠道主要还是集中在改装店，也有部分轮胎店以及少量4S店。中国大陆地区的第一家服务中心正在筹建之中，将会在年内开业。目前，在德国本土外，仅在日本建有一家这样的服务中心，中国台湾地区的服务中心将在3个月内开业，中国大陆地区这家服务中心是Bilstein在海外开设的第3家。
在这些服务中心，我们会对产品进行定期保养，并且在产品使用一段时间后提供易损件的更换服务。中国的服务中心在售后服务水平和产品检测标准方面，都将与德国的服务中心相同。服务中心所用的设备都是从德国直接进口，我们还会与本地的工程师合作，共同为客户提供服务。 | 
