德国现在也是自行车的王国，目前拥有7000万辆，几乎“人手一车”。虽然骑车人多，但由于德国执行与汽车交规一样严格的自行车交规，所以违规现象很少。
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走在德国的各个城市，抬眼就会看到，自行车道就像一条条彩带镶嵌（xiānɡ qiàn）在道路两边。德国的自行车道比汽车道稍高、比人行道略低。路面颜色也与两边的路有明显不同，色彩鲜艳，有的赭（zhě）红，有的青绿，还有的墨黑。这是德国政府加强道路安全的最基础方法。
骑车前，每位车主还得进行培训，如果是儿童或驾驶电动自行车，还得考取自行车驾照。记者了解道，自行车主得经过至少两天的培训，然后进行考试，合格者才能获得驾照上路行驶。培训的内容包括各种交通基础知识和学习“车德”，比如行人享有道路优先权等。此外，自行车主必须购买自行车特定保险。
车主若违反各种自行车交规，也要罚款：没有车灯，罚款10欧元；骑车打手机，罚25欧元；不在自行车道上骑车，罚15欧元；在单行线上逆行，除允许自行车的路段外，将遭到最高30欧元的罚款。
记者的一位朋友上个月骑车回家，由于车灯坏了，在经过十字路口时，被“骑警”拦下。“骑警”身着背部印着警察字样的紧身自行车服，腰间佩有手枪。警察记录并罚款，还教育他，车灯不只是给自己照路用的，更重要的是让别人清楚地看到你，以免被撞；如果没有车灯，还可以在头上戴一个类似探照灯的头灯，或在背包后面别一个小灯。
与驾驶汽车一样，德语毕业论文，骑自行车闯红灯同样是严重的违规行为：如果红灯已经亮起1秒钟以上，而骑车人仍然通过标线，将遭到100到180欧元的高额罚款。酒后骑车的处罚更重，德语论文，不仅要罚款扣分，一般还要蹲1到5年的监狱。2017年，一位24岁的德国大学生克里斯托弗，因“酒驾”被判处15年不许骑车上街。
德国自行车交警管理部门的负责人博西尔对记者说，德国是一个高度法制化的国家，骑自行车都有明确的条文规定。虽然各州情况不同，处罚方法也不同，但处罚时，都会把重度骑车违规者记录到驾驶历史上，有无驾照都会记一笔。如果第二次或者屡（lǚ）犯者，会被终身禁止骑车。
据记者了解，德国8岁以下的儿童骑自行车必须走人行道。小学期间会有一个针对儿童自行车上路的考试，儿童通过考试后，方可单独在自行车道骑行。德国还从小教育学生骑自行车要戴头盔。
（景田选自《生命时报》） | 
