德国“野犬”2全防护型车族[德语论文]

资料分类免费德语论文 责任编辑:茜茜公主更新时间:2017-05-26
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  "野犬"2(DINGO2)全防护型车族是德国克劳斯・玛菲/韦格曼企业(KMW)为满足未来战场要求而推出的一种新型装甲车族。它是介于未加装甲防护的"狼"式(4×4)轻型车辆和"狐"式(6×6)装甲人员输送车之间的产品,填补了两者之间的空白。在今年的欧洲萨托利武器展览会上,"野犬"2装甲车吸引了不少参观者的目光。

  "野犬"2全防护型车族充分考虑到了任务扩展及威胁变化的需要,它具有以下优点:先进的模块化装甲防护;卓越的公路机动性及越野机动性;可以用C-160及C-130运输机空运;低廉的采购费用及寿命周期费用;灵活的多用途性及世界范围的后勤支持。
  "野犬"2全防护型车族的基型车是装甲人员输送车,该车是以梅赛德斯-奔驰汽车企业的UNIMOG4×4越野卡车底盘为基础研制而成的。发动机舱位于车辆前部,乘员安全舱位于中部,载货区位于后部。发动机舱的检修非常方便,德语毕业论文,只需向前打开铰接的发动机罩,即可进行检修。底盘配有全套检测设备,便于底盘的维护及修理,再加上戴姆勒-克莱斯勒汽车企业遍及世界的备件供应网络,有助于实现车辆的高可靠性及低寿命周期费用。四轮驱动系统、差速锁、中央轮胎压力调节系统及泄气保用轮胎,为车辆具备卓越的机动性提供了保证。

  为了有效地保护乘员在现代战场上的生命安全,特别是最大限度地减小地雷对乘员的巨大威胁,车辆的乘员安全舱采用了一种独特的设计,综合采用了专用的地雷防护系统和先进的装甲材料。乘员舱可抵御手持步枪、反坦克爆破地雷、反坦克自锻破片地雷、反步兵地雷及155mm炮弹破片的攻击,且具有三防能力。
  乘员舱采用薄钢板装甲结构,薄钢板的外侧装有德国IBD企业研制的模块化装甲系统。驾驶员位于乘员舱前部左侧,车长位于驾驶员的右侧,搭载步兵位于驾驶员和车长的后面。驾驶员和车长的前面是1块大的防弹挡风玻璃,德语毕业论文,其防护水平与其他部位相当。在车辆两侧,分别设有两个向前打开的车门,每个车门的上部各装有1个小防弹玻璃窗,两侧车门分别位于驾驶员/车长区及步兵搭载区。驾驶员、车长及搭载步兵的座椅均为独立式座椅,能够吸收地雷爆炸时传递给座椅的冲击力。

  当车辆压上反步兵地雷或反坦克地雷时,专门设计的气流导偏系统会使地雷爆炸所产生的爆轰波,偏离装甲防护乘员舱。这种地雷防护技术,在同级别的车辆中,是独一无二的,防护效果优于大多数现役的同级别战车。
  车辆的制式设备包括集成式C3I系统、后视系统、空调系统、ABS防抱死制动系统、停车暖气、GPS全球定位系统及通信系统等。

  "野犬"2装甲人员输送车的设计,充分考虑了车族化发展的需要,能够以它为基础发展救护车、维修车、指挥车、模块化武器运载车、雷达监视车、观察车、自动机关炮运载车及集装箱运输车等。
  "野犬"2全防护型车族的性能及特点,使得它能够适用于多种用户,包括武装部队、特种部队、警察部队、国民警卫队、边境巡逻部队及国际组织等。(川子)
  
  

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