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【摘要】：本文对中国和德国汽车制造业公司间由于管理因素不同所导致的管理绩效异同进行了探讨。中国的汽车制造业在近年来飞速发展,市场份额和品牌知名度不断提升,而德国作为传统的汽车产业强国,牢牢领先着市场,尤其占据着高端汽车市场。管理绩效上的差距是显而易见的,却因为分类模糊,难以测量等原因,缺乏系统的探讨。明确中德汽车制造业间管理绩效上存在的异同,略论造成异同产生的具体管理因素以及验证导致异同存在的原因是本文的主要目的。探讨中德汽车制造业管理绩效间的异同,有助于中国汽车制造业公司明确差距,切实提高自身管理绩效,对中国汽车制造业的持续发展提供重要促进和帮助。在对管理绩效的发展历程和现阶段的国内外管理绩效探讨近况进行阐述的基础上,对汽车行业涉及的管理绩效进行了分类,我们将其分为创新管理、生产管理、目标管理和考核管理四个方面。本次探讨所采用的数据来源于World Management Survey,时间维度为2004-2017年的中国和德国汽车公司的调查数据。我们将通过三个数据模型进行略论验证导致绩效异同的管理因素。主要采用了非参数检验(秩和检验)、因子略论和Logit二元离散模型回归,将分别验证管理绩效异同的显著性、管理绩效作用因素的主要因子和导致异同的影响机制问题。数据略论的结果显示中国与德国在整体的管理绩效的异同是显著存在的,异同存在于生产管理阶段和目标管理阶段,如生产运作过程中中国汽车公司在原材料供应控制、物料规划和目标监控中工作量分配等方面存在一定问题。Logit二元离散回归的结果也证明了这一方面,当然,结果显示了中国在引进先进管理体系上有很大提升空间,而人力成本相对较低,部分平衡了管理绩效上的差距。本文的探讨结论为中德汽车制造业管理绩效存在显著异同,异同的主要原因为管理体系设计和实施过程中的监督僵化、不流畅导致。弥补这一差距需要提高公司生产过程中的先进管理体系的引进及有效的吸收运用,提高全员的管理绩效理念,对关键指标的考核如员工退出机制需加强。
【关键词】：汽车制造业 管理绩效 管理因素 目标管理 考核管理
摘要5-6 Abstract6-10 第1章 绪论10-16 1.1 探讨背景和意义10-13 1.1.1 探讨背景10-12 1.1.2 探讨意义12-13 1.2 探讨框架13-15 1.3 创新点15-16 第2章 汽车制造业管理绩效的文献综述16-25 2.1 管理绩效的定义16 2.2 管理绩效发展历程16-19 2.2.1 管理绩效在汽车制造业的概况16-18 2.2.2 管理绩效在中德汽车制造业公司的运用近况18-19 2.3 汽车制造业管理绩效探讨综述19-21 2.3.1 汽车制造业管理绩效国内探讨综述19-20 2.3.2 汽车制造业管理绩效国外探讨综述20-21 2.4 管理绩效述评21-25 2.4.1 管理绩效作用因素的整体略论21-22 2.4.2 管理绩效作用因素的构成22-25 第3章 模型数据处理和略论25-45 3.1 样本数据来源25-27 3.1.1 数据采集25-26 3.1.2 样本数据筛选设计26-27 3.1.3 模型选择27 3.2 中德汽车制造业公司管理绩效初步略论27-30 3.2.1 中德汽车制造业描述性统计略论28-29 3.2.2 中德汽车制造业管理绩效异同显著性检验29-30 3.3 中德汽车制造业管理作用因素的因子略论30-39 3.4 中德汽车制造业Logit二元离散回归略论39-44 3.5 中德汽车制造业管理绩效的整体略论44-45 第4章 结果略论及政策建议45-49 4.1 中德汽车制造业管理绩效异同略论结果45-47 4.2 政策建议47-49 结论49-52 参考文献52-56 附录 A56-57 攻读学位期间论文与探讨成果清单57-58 ，德语毕业论文，德语论文范文 |
