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论文摘要:
最近东北亚地区经过快速的经济发展,已经与欧洲联盟(E（略）由贸易区(NAFTA)一起成为世界3大经济圈.其中中韩日3国在2008年占据了全球GDP的16.7%和全球贸易量的15.2%,而3国之间的相互经济所占据的比重也在日趋增加.
目前东北亚地区的海运交通网比较成熟,最近航空交通也通过飞跃性发展在国家（略）货运运输方面起到了巨大影响.但是陆路交通网（略）之间的地理、政治、历史、经济因素,无法有效开通国家之间的主要运输通道.尤其是东北亚的主要国家,中国、韩国、日本之间,因朝鲜的封闭政策带来的中韩之间隔绝,及大海带来的韩日间的隔绝都使陆路交通方（略）
本文主要针对东北亚地区的经济发展及交通状况和相关规划等进行综合探讨,尤其是对当前东北（略）存在的各种问题进行了探入探讨,并且为构筑东北亚地区三个主要国家——中国、韩国、日本之间的陆路交通网,略论了朝鲜半岛陆路交通网连接的可能性及问题点,进而提出直接连接3国的新的陆路交通网,即海底隧道网.文中预测了未来中韩、韩日之间的旅客及货物需要,其中推算了转换为陆路交通网的需要,并略论了建设海底隧道的建设成本和收益性、构筑陆路交通网带来的经... With the recent rapid（omitted）growth, the Northeast Asia became one of the three economic powers including EU and NAFTA. As of 200（omitted）ee countries China, Japan, and Korea occupied 16.7% of the world GDP and 15.2% of the world trade volume. In addition, China, Ja（omitted）rea have relations as the one of the most importan（omitted）countries each other and their economic exchanges are very active. At present the marine transportation networks in the Northeast Asia（omitted）vely well established, and... 目录:摘要 第4-5页 Abstract 第5-6页 第1章 引言 第11-21页 ·探讨背景与意义 第11-14页 ·探讨的背景 第11-12页 ·探讨对象与内容 第12-14页 ·探讨目的与意义 第14页 ·相关探讨综述 第14-21页 ·东北亚经济共同体的建立及东北亚陆地交通网的建设必要性 第14-15页 ·东北亚陆路交通网的构筑 第15-17页 ·东北亚陆路交通网的需求及期待效应 第17-21页 第2章 东北亚地区经济及交通近况 第21-46页 ·东北亚地区的经济近况 第21-26页 ·东北亚经济近况略论 第21-24页 ·东北亚经济的相互依赖性 第24-26页 ·东北亚地区的交通近况 第26-30页 ·海上交通 第27页 ·航空交通 第27-29页 ·陆路交通 第29-30页 ·不同国家交通体系近况 第30-34页 ·中国 第30-31页 ·韩国 第31页 ·朝鲜 第31-33页 ·俄罗斯 第33-34页 ·国际组织的相关规划 第34-40页 ·泛亚铁路 第34-38页 ·亚洲公路 第38-40页 ·朝鲜-韩国陆地交通连接 第40-44页 ·可连接的铁路路线 第42-43页 ·可连接的公路路线 第43-44页 ·小结 第44-46页 第3章 东北亚整合交通网的障碍因素及特征 第46-61页 ·东北亚交通体系的基本结构略论 第46-51页 ·东北亚铁路交通网体系 第47-48页 ·东北亚公路交通网体系 第48-49页 ·东北亚海上交通网体系 第49-50页 ·东北亚航空交通网体系 第50-51页 ·东北亚交通体系中存在的问题 第51-53页 ·交通基础设施的落后 第51-52页 ·基础交通设施发展不平衡 第52页 ·交通网体系布局的不合理性 第52-53页 ·交通运输通道边境地区的瓶颈现象 第53页 ·欧洲整合交通网的借鉴与提示 第53-58页 ·欧洲整合交通网构筑过程 第54页 ·欧洲运输部长会议 第54-55页 ·跨欧网络 第55-56页 ·欧洲整合交通网的启示 第56-58页 ·东北亚地区构筑陆地交通网的特征以及问题点 第58-60页 ·小结 第60-61页 第4章 通过海底隧道构筑东北亚陆地交通网 第61-75页 ·海底隧道计划的近况 第61-64页 ·韩日海底隧道 第61-62页 ·中韩海底隧道 第62-64页 ·朝鲜半岛铁路路线与海底隧道路线比较 第64-67页 ·国外的海底隧道运营近况 第67-69页 ·英法海底隧道 第67-69页 ·青函海底隧道 第69页 ·海底隧道的工程可行性略论 第69-74页 ·地形及地质结构略论 第69-70页 ·隧道交通方式 第70-71页 ·隧道施工措施 第71-73页 ·通风方案 第73页 ·工程期 第73-74页 ·东北亚三国的海底隧道建设能力 第74页 ·小结 第74-75页 第5章 中韩日陆路交通网交通需求和经济性略论 第75-91页 ·中韩日陆路交通网交通需求略论预测 第75-82页 ·旅客需求的推测 第76-78页 ·货物需求的推测 第78-80页 ·中日间陆路交通的需求 第80-81页 ·陆路交通网构筑后交通方式别分担率变化 第81-82页 ·海底隧道的经济性略论 第82-89页 ·工程建设费用 第83-84页 ·运营收入预测 第84-88页 ·收益性及投资回收期预测 第88-89页 ·小结 第89-91页 第6章 陆路交通网的预期效果及开发战略 第91-109页 ·构筑陆路交通网的预期效果 第91-104页 ·建设海底隧道的经济上的拉动效果 第91-99页 ·构筑陆路交通网的物流费用节约效应 第99-101页 ·环保效应 第101-102页 ·其他预期效果 第102-104页 ·东北亚海底隧道推进战略 第104-108页 ·国外案例 第104-107页 ·东北亚海底隧道推进战略 第107-108页 ·小结 第108-109页 第7章 结论与展望 第109-112页 ·结论 第109-110页 ·主要创新点 第110页 ·进一步的工作展望 第110-112页 参考文献 第112-117页 致谢 第117-118页 个人简历、在学期间发表的学术论文与探讨成果 第118页 |
