“根据《中华人民共和国政府和大韩民国政府陆海联运汽车货物运输协定》及其第一阶段的《实施议定书》，双方将允许统一标准的底盘挂车相互驶人，挂车到达对方港口后，由对方的车头牵引直接将货物送达目的地。其重要之处在于提供了一种新的物流模式。”日前，威东航运有限企业常务理事李东宁告诉《商用汽车新闻》记者。11月18日，山东省交通运输厅和商务厅在威海联合举办了中韩陆海联运汽车货物运输项目培训班。此前的20月25日一l()月30日、11月7日一11月12日已经举办了两期中韩陆海联运汽车货物运输及汽车甩挂运输培训班。据业内人士略论，这是中韩陆海联运步伐加速的标志性动作，各方正在为中韩陆海联运紧锣密鼓地做着准备。陆海联运正积极准备据了解，根据11月9日召开的中韩陆海联运汽车货物运输合作委员会第一次会议商定的内容，自今年年底协定生效之日起到2()11年年末，中韩双方将各发放1万张行车许可证，并视情况可继续追加。双方同意，按照各自国内法的规定，对临时进出境挂车办理关税担保和保险手续;双方公司作为市场主体，在两国法学允许的范围内，以最佳方式开展陆海联运汽车货物运输，韩语毕业论文，并商定在2017......(论文页数是：1页) [继续阅读本文] ，韩语论文网站 |
