| 作为国与国之间经济来往的桥梁，国际物流与国际商业配合组成了国际经济成长弗成或缺的两个方面，并对增进国际商业成长有着弗成疏忽的感化，两者之间是互相依存互相制约的关系。国际商业是国际经济成长的必定产品，国际物流是完成国际商业的保证。随同着经济一体化的疾速成长，国际商业和跨国运营获得蓬勃成长，作为国际商业完成基本的国际物流，韩语毕业论文，也将会获得极年夜成长。中国和韩国历来是友爱邻邦，两都城具有悠长的汗青和残暴的文明。中韩两国地舆地位上的相邻性和文明上的共通性是两边在政治、经济、文明、教导、学术等诸多范畴一向以来都坚持着优越的协作关系。跟着全球经济一体化的赓续停顿和国际来往的日趋频仍，这类协作关系将对两国的经贸成长施展愈来愈主要的感化。中韩树立交际关系今后，中韩双边商业获得了敏捷的成长，由此带动了中韩两国之间的国际物流的高速增加。在对中韩国际物流成长的基本前提停止剖析的基本上，选择货运量为自变量，运用logistic函数树立了国际物流对国际商业作用的定量模子，拔取1992一2008年的数据停止应用剖析，韩语论文，成果注解中韩双边商业与两国间的国际物流呈S型增加，国际物流对商业拉举措用明显，而且行将到达拐点。据此提出了成长中韩两国国际物流的对策建议，摸索物流成长新形式，加速基本举措方法的投资与扶植，造就国际商业人才。 Abstract: As a bridge between economic and trade, the international logistics and international business with the international economic growth into two aspects, and to promote international business development has become an oversight role, the two are mutually dependent on each other. International business is the inevitable product of international economic development, international logistics is the guarantee of the completion of international business. Along with the rapid development of economic integration, international business and international operations to get the rapid growth, as the international business to complete the basic international logistics, will also get a very big growth. Chinese and South Korea have always been friendly neighbors, the two countries have long history and brutal civilization. On the other side, the two countries have always maintained a good cooperative relationship in the fields of politics, economy, culture, education and learning. With the increasingly frequent international exchange and to halt the global economic integration, the cooperation of the two countries will economic growth play more and more important role. China and South Korea to establish a communication relationship in the future, China and South Korea bilateral business has been rapid growth, which led to the rapid increase in the international logistics between China and South korea. On the basis of the basic premise of China and South Korea international logistics development, select the freight volume as independent variables, the application of logistic function to establish a quantitative model of international logistics impact on international business, select the 1992 year of the data to stop the use of analysis, the results show that China and South Korea bilateral trade and international logistics between the two countries increased by S, international logistics is obvious, and will reach the inflection point. Based on this, it puts forward the countermeasures and suggestions for the development of the international logistics in China and South Korea. 目录: 摘要 4-5 Abstract 5-6 第1章 绪论 10-22 1.1 课题来源及探讨的背景和意义 10-11 1.1.1 探讨的背景 10-11 1.1.2 探讨的目的及探讨的意义 11 1.2 文献综述 11-20 1.2.1 国外探讨近况略论 11-16 1.2.2 国内探讨近况略论 16-19 1.2.3 对国内外探讨近况的评价 19-20 1.3 主要探讨内容及探讨措施 20-22 1.3.1 探讨内容 20-21 1.3.2 探讨措施 21-22 第2章 中韩国际物流与双边贸易近况略论 22-33 2.1 中韩贸易的发展特点 22-25 2.1.1 双边贸易波动发展 22-23 2.1.2 贸易产业结构竞争性变强 23-24 2.1.3 贸易逆差问题 24 2.1.4 双边贸易摩擦增多 24 2.1.5 韩国对华投资作用贸易商品的构成 24-25 2.2 中韩物流发展近况综述 25-30 2.2.1 中韩物流发展特点 25-27 2.2.2 中韩国际物流进一步发展的制约因素 27-30 2.3 物流瓶颈对我国国际贸易的作用 30-31 2.3.1 质量方面的作用 30-31 2.3.2 效率方面的作用 31 2.3.3 经济方面的作用 31 2.4 本章小结 31-33 第3章 中韩物流对贸易作用模型的建立 33-43 3.1 对于国际贸易与国际物流的略论 33-35 3.1.1 商流和物流的关系 33-34 3.1.2 国际贸易是国际物流的基础和条件 34 3.1.3 国际物流的高效运作是国际贸易的必要条件 34-35 3.2 中韩国际物流对贸易作用模型的建立 35-37 3.3 模型的运用和结果略论 37-42 3.3.1 中韩贸易实际情况略论 38-40 3.3.2 模型运用 40-42 3.4 本章小结 42-43 第4章 发展中韩贸易的对策与建议 43-49 4.1 探究物流发展新模式 43-45 4.1.1 改变原产地的模式 43 4.1.2 建立降低物流资金成本的保税物流区模式 43-44 4.1.3 建立全球物流或分销网络中心的模式 44 4.1.4 农副产品和轻工业品出口的公司集团模式 44-45 4.1.5 国际航运中心建设模式 45 4.2 加快基础设施的投资与建设 45-46 4.2.1 加快基础设施建设 45 4.2.2 整合现有物流资源 45-46 4.3 培养国际贸易人才 46 4.4 加强技术合作 46-47 4.4.1 加快电子化物流技术引进和开发 47 4.4.2 加强物流标准化技术合作 47 4.5 建立中韩自由贸易区 47-48 4.6 本章小结 48-49 结论 49-51 参考文献 51-56 致谢 56 |
