作为中国汽车产业的支柱,自主品牌自诞生起就展现出强大的生命力和超乎寻常的发展速度,也获得了政府的支持与鼓励。但从2017年开始,即使有国家的刺激政策,自主品牌市场份额下降态势也难拨转。下滑现象在轿车市场更加突出,2017年自主品牌在轿车市场的占比已经由2017的29.5%跌到20%。今年,即便有SUV的支撑,自主品牌也只占到总市场份额的四分之一。问题出在哪里?国家信息中心信息资源开发部主任徐长明通过长期调研发现,根本原因在于自主品牌的品质和不断升级的消费意愿没有完全匹配,品质的提升赶不上消费升级。11月17日,国家信息中心信息资源开发部联合韩国现代汽车(中国)投资有限企业,共同举办了以“汽车感官品质大解析”为主题的第三届中韩汽车产业发展研究会。在业界看来,当前与我国自主品牌水平最为接近的就是韩系品牌,韩国自主品牌的成功经验关于我们更具参考意义。韩国现代集团也曾因为品质差而不受市场认可,经过十多年对汽车品质的专研,通过对可靠性、感官品质再到性能的渐进式提升,最终重获市场认可,目前市场销量已跻身全球第五位。经过深入研讨,中韩双方一致认为,中国汽车品牌要提升市场......(论文页数是：1页) [继续阅读本文] ，韩语论文，韩语论文网站 |
