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【摘要】：船舶建造由于周期长、占用资金大,因此融资是项目成功的关键。在国际船舶融资市场中,德国通过其独特的KG基金运作模式,在拓展资金来源和降低融资成本方面取得了很好的效果,在近二十年来推动了德国航运业的发展,使德国的集装箱船拥有量达到了世界第一。本文着重介绍德国的KG基金在船舶融资中的运作模式及其目前在欧债危机形势下的困境,并简要研讨在我国现行企业法、合伙公司法制度下借鉴该融资模式进行创新的可能性以及所需要的配套法学和船舶税收政策。
【作者单位】：
上海对外贸易学院WTO学院; 一、引言:船舶融资制度概述船舶行业是资金密集型行业,其资金周转需要较长的时间,如建造一艘3万吨的船舶,需要花费两年时间。一般而言,在船舶交付后船东还需要通过资金回笼(即租金)来支付贷款本金和利息。关于船舶企业而言,它的融资模式可有如下几种:(1)银行抵押贷款:除了自 ，德语论文范文，德语论文 |
