최근 국민들로부터 미세먼지에 대한 관심이 증대되고 있다. 미세먼지는 산업활동의 다양화, 자동차의 증가, 중국으로부터의 장거리 이동 등에 의하여 그 농도가 영향을 받는 것으로 알려져 ... 최근 국민들로부터 미세먼지에 대한 관심이 증대되고 있다. 미세먼지는 산업활동의 다양화, 자동차의 증가, 중국으로부터의 장거리 이동 등에 의하여 그 농도가 영향을 받는 것으로 알려져 있으며 이는 인간의 건강, 생활, 문화재 및 생태 환경 보존의 측면으로 볼 때, 필수적으로 제어해야 하는 오염물질 중 하나이다. 우리나라는 대기환경기준 중 먼지 항목에 대하여 1995년 PM10, 2015년 PM2.5에 대한 기준을 도입하여, PM10은 100 ㎍/m3 (24시간 기준), PM2.5는 50 ㎍/m3 (24시간 기준)으로 설정되어 유지하도록 규정하였다. 최근 들어, PM10, PM2.5에 대한 기준치를 달성하지 못하는 경우가 빈번히 발생되어, 이에 대하여 미세먼지를 저감할 수 있는 대책이 진행되고 있다. 본 연구는 고정 배출원으로부터 발생한 가스상 오염물질이 냉각되어 생성되는 응축성 먼지에 대하여 연구하였으며, 응축성 먼지를 생성하는 가스상 물질 중 SO2 농도를 변화시켜가면서(0 ~ 120 ppm) 응축성 먼지의 농도를 측정하였다. 실험대상은 가정용 보일러를 사용하였고, 배출가스 중 SO2 농도를 변화시키기 위하여 자동차용 경유와 선박용 경유(MGO)를 섞어서 사용하였다. 배기가스 중 SO2의 농도가 0 ppm, 50 ppm, 80 ppm, 120 ppm 일 때, 응축성 먼지의 농도는 각각 2.72 mg/m3, 6.10 mg/m3, 8.38 mg/m3, 5.41 mg/m3 으로 발생되었으며, 응축성먼지가 SO2 농도에 따라 선형적으로 증가하는 것을 파악하였다. ，韩语论文范文，韩语论文范文 |
