신도시는 오랜 시간 동안 자연스럽게 형성된 도시와 달리 계획의도와 개발목적을 바탕으로 상대적으로 짧은 시간 안에 인위적으로 조성되었다. 그래서 도시의 구조와 역할, 경관 등이 자연 ... 신도시는 오랜 시간 동안 자연스럽게 형성된 도시와 달리 계획의도와 개발목적을 바탕으로 상대적으로 짧은 시간 안에 인위적으로 조성되었다. 그래서 도시의 구조와 역할, 경관 등이 자연 발생적 도시와는 다른 양상을 보일 수밖에 없다. 따라서 계획적으로 조성된 도시의 물리적 공간을 이용하는 사람들이 실제로 어느 정도 계획에 부합하게 만족하고 있는지에 대한 연구가 필요하다 할 수 있다. 최근 도시개발의 방향은 대중교통중심개발(Transit-Oriented Development, TOD), 보행친화도시 등의 구호를 내세우며 20세기에 대두된 교통 혼잡, 환경오염, 에너지 과소비 등 수많은 도시문제에 대응하여 바람직하고 지속가능한 도시발전에 초점을 맞추고 있다. 이러한 방향은 신도시 상업가로에도 적용되어 단순히 자동차 통행을 대중교통으로 전환하는 차원을 넘어서 주거, 상업, 문화 기능을 연결하는 특색 있는 상업가로 공간의 필요성이 강조되고 있다. 본 연구는 신도시 상업가로 이용자 만족요인을 분석하였다. 연구대상지는 위례신도시의 대중교통전용지구인 ‘트랜짓 몰’로 연구의 방법과 내용은 다음과 같다. 첫째, 기존 연구 및 연구대상지의 물리적 특성을 고려한 요인을 선정한다. 둘째, 설문지 구성 및 설문조사를 실시한다. 셋째, IPA분석을 통한 요인별 중요도와 만족도 차이, 시사 하는 점을 정리 및 분석한다. 넷째, 다중회귀분석을 통하여 어떤 요인이 만족도에 더 큰 영향을 주는 지 분석한다. 이러한 연구로 도출된 연구결과를 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 요인분석을 한 결과, 총 7개 요인으로 분류되었으며 측정항목의 타당도 및 신뢰도 검증을 하였다. 둘째, IPA 분석 결과, 보행환경 및 도시경관의 개선이 이용자 만족도에 영향을 주는 것은 맞으나 대중교통전용지구의 취지에 맞게 대중교통을 기반으로 하여 상업가로를 활성화시키는 것이 더 중요하다고 이용자들은 생각하고 있음을 알 수 있다. 이는 보행자가 많을수록 안전한 도시이고 상업적 가치도 높은 공간이 되어 도시의 경쟁력이 높아질 수 있다는 것이다. 셋째, 다중회귀분석을 통하여 도출된 7개의 요인이 이용자 만족에 유의한 영향을 주는 지 분석하였고 그 중 가장 큰 영향을 끼치는 요인은 경관성 요인으로 나타났다. 이번 연구는 현재 상태의 위례신도시 ‘트랜짓 몰’ 상업가로를 방문하는 이용자들을 대상으로 요인별 중요도와 만족도의 차이를 찾아보는데 의의가 있었으며 향후 신교통수단인 ‘트램’이 실현되어 대중교통전용지구로서 본연의 기능이 실현된 이후 동일한 요인으로 설문조사를 시행하여 비교를 해는 추가연구도 의의가 있을 것으로 생각한다. ，韩语论文，韩语论文范文 |
