최근 한국은 국내외적인 영향으로 어선이 점차 감축되는 추세에 있지만, 여전히 6만 여 척의 어선이 존재하고 있으며 수산물 수요는 계속 증가하고 있다. 반면 한국어선에 대한 연구는 인접...
최근 한국은 국내외적인 영향으로 어선이 점차 감축되는 추세에 있지만, 여전히 6만 여 척의 어선이 존재하고 있으며 수산물 수요는 계속 증가하고 있다. 반면 한국어선에 대한 연구는 인접국가인 일본에 비하여 활발하지 못한 상태에 있어 왔으며, 특히 한국 소형 연안어선은 어로환경의 차이를 고려하더라도 저항성능 개선의 여지가 적지 않은 것으로 보인다. 이러한 가운데 최근 유류비 상승 등의 문제로 어선의 저항성능에 관한 관심이 고조되고 있어 본 연구를 수행하게 되었다.
본 논문은 한국과 일본의 대표적인 어선을 선정하여 선형적 특성들을 비교·분석한 후, 한국 소형 연안어선의 저항성능을 향상시킬 수 있는 방법에 대하여 연구하였다.
한국 소형 연안어선의 선형요소를 보정함으로써 저항성능을 개선한 연구가 이미 선행되었으나, 여전히 일본어선보다 저항성능이 좋지 못한 것으로 보고되었다[1]. 따라서 선형요소가 아닌 다른 선형적 특성에 대한 보정이 필요하다고 판단하여 한국어선과 일본어선의 선형특성을 분석한 후 이를 활용하여 연구를 수행하였다.
한국과 일본어선의 주요한 선형특성의 차이는 차인선의 형상, 용골의 형상 그리고 선미의 길이이며, 각각의 선형특성을 보정함에 있어서 수치계산을 근간으로 하여 선형을 설계하였다. 또한 한국어선과 일본어선의 모형시험결과를 수치계산과 비교함으로써 계산결과를 검증하였고, 이러한 수치계산을 통하여 새로운 설계선형의 저항성능을 알아보았다.
본 연구를 통하여 기존 한국어선의 선형특성 보정을 통한 저항성능 개선 가능성을 보여줌으로써 앞으로 저항성능이 우수한 한국의 어선선형 설계에 활용할 수 있기를 기대한다.
Recently, even though the number of fishing boats is decreased in Korea, those still exist about 60,000 vessels. Also, the demand of marine products is increased gradually. But, because the research on the fishing boats has not fully carried out in Ko...
Recently, even though the number of fishing boats is decreased in Korea, those still exist about 60,000 vessels. Also, the demand of marine products is increased gradually. But, because the research on the fishing boats has not fully carried out in Korea, the resistance performance of the Korean fishing boats is lower than that of Japanese fishing boats. Especially, it is felt more keenly in the field of the resistance performance of Korean small coastal fishing boats. In this , the representative hull forms of Korean and Japanese fishing boats are selected and compared to evaluate the resistance performance of the Korean small coastal fishing boats.
Even though the principle dimensions of the Korean small coastal fishing boat were modified in previous study[1], the resistance performance is still worse than that of the Japanese fishing boat. Therefore, in this , the hull form characteristics of the Korean small coastal fishing boat are modified as comparing with the Japanese fishing boat to confirm the influence of the differences of partial hull form characteristics on the resistance performances. Some typical characteristics of hull form are the shape of chine line, keel shape and stern length.
Numerical simulation method is used for comparing the resistance among the Korean fishing boat, the Japanese fishing boat and the modified hull forms. The numerical simulation has been quantitatively confirmed by several model tests.
The results of the present study will be used to improve the resistance performance and to develop the practical hull form of Korean small coastal fishing boats as principal data in the preliminary hull form design of fishing boats.
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