컨테이너 건축을 활용한 도시재생방안 연구 : 도시재생 연계형 사례분석을 중심으로 [韩语论文]

资料分类免费韩语论文 责任编辑:金一助教更新时间:2017-04-28
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연구는 컨테이너 건축을 활용도시재생방안을 사례분석을 통하여 파악해 보는 것으로연구결과는 다음과 같다. 국내 도시재생사업은 선도지역과 일반지역으로 순차적으로 시행되고...

본 연구는 컨테이너 건축을 활용한 도시재생방안을 사례분석을 통하여 파악해 보는 것으로서 연구결과는 다음과 같다. 국내 도시재생사업은 선도지역과 일반지역으로 순차적으로 시행되고 있으며 선도지역의 경우 그간의 성과와 한계를 파악해 볼 수 있었다. 성과와 한계에 대한 시사점으로는 다음과 같다. 첫째, 대규모 유휴공간, 비용과 기간이 수반되는 사업에서는 한정된 사업기간 내에 마중물사업의 촉매효과를 기대하는데 리스크가 높다. 둘째, 활성화 지역 내 유휴공간의 적극적이고 유연적 활용이 필요하다. 셋쩨, 보다 신속한 거점공간의 구축을 위한 방안이다. 위와 같은 시사점을 바탕으로 본 연구에서는 유휴공간의 일시적 활용의 필요성과 일시적 활용과 장기적 활용이 모두 가능하며, 신속한 거점공간 조성에 최적화된 컨테이너 건축을 방안으로 모색하고, 관련 사례를 분석하였으며 그 결과는 다음과 같다. 첫째, 국내 도시재생사업에서는 사업지역 내 유휴공간을 도시재생의 중요한 자원으로 인식하고 있으며 비공식적 이용이 아닌 계획단계부터 철저한 접근을 하고 있다. 둘째, 사업유형별로 도시경제기반형에서는 공식적 마스터플랜 시행 전 촉매반응을 일으키기 위한 일시적 활용이 나타났으며(서울시) 근린재생형은 장기적인 플랜을 갖고 본시설로서 활용되는 경우가 더 많았다. 셋째, 컨테이너 건축의 용도는 전시문화공간과 창업지원공간 위주로 파악되었다. 전시문화공간은 집객요인으로 중요하고, 창업지원공간은 수익구조 제고에 따른 자생적 기반을 마련하는데 매우 중요하다. 컨테이너 건축은 규걱화된 공간규모가 반복될 수 있는 모듈형의 장점과 단위간 조합을 통한 공간의 확장성을 동시에 지니고 있어 보다 경제적인 플랫폼으로 활용될 여지가 충분한 것으로 사료된다. 연구의 한계로는 다음과 같다. 첫째, 도시재생사업의 유휴공간은 다양한 의미와 환경, 지역주민의 요구사항 등 전부 다를 것이다. 이에 대한 해법을 컨테이너 건축만 전부 해결할 수 없다. 다시말하면 도시재생사업에서의 컨테이너 건축의 활용은 충분조건 일뿐 필수조건은 될 수 없다. 이러한 점에서 연구결과의 활용적 범위는 제한적이다. 둘째, 국내 사례 위주로 도시재생과의 관계를 파악하였으며 우리보다 먼저 도시재생과 컨테이너 건축이 활성화된 국외 사례도 함께 분석을 하지 못하였다. 셋째, 계획과 조성은 가시적 결과일 뿐 실중적 효과를 확인하기에는 한계가 있다. 향후 컨테이너 건축의 활용 효과에 대한 실증분석적 연구가 요구된다.

The purpose of this study is to identify urban regeneration plans using container architecture through case studies. Domestic urban regeneration projects are being implemented sequentially in the leading area and the general area. Implications for per...

The purpose of this study is to identify urban regeneration plans using container architecture through case studies. Domestic urban regeneration projects are being implemented sequentially in the leading area and the general area. Implications for performance and limitations are as follows. First, in a business involving a large amount of idle space, cost, and duration, risk is high in expecting the catalytic effect of the primal business within a limited period of time. Second, active and flexible utilization of idle space in the activation area is needed. Third, it is a plan for establishing a faster base space. Based on the above implications, this study sought to construct a container construction optimized for the rapid base space creation, and to analyze the related cases. As follows. First, in the domestic urban regeneration project, the idle space in the business area is recognized as an important resource for urban regeneration. Second, in urban economic type, temporary use was used to cause a catalytic reaction before the official master plan was implemented (Seoul City), and the neighborhood type was more utilized as the facility with a long-term plan. Third, the use of container architecture was identified as the exhibition space and the business support space. The exhibition space is important for the visitors, and the space for supporting the start-up is very important for establishing a self-sustaining base for the profit structure enhancement. Container construction is considered to be a more economical platform because it has both modular advantages of repeated spatial scale and spatial expansion through combination of units.     The limitation of the study is as follows. First, the idle space of urban regeneration project will be different from various meanings, environment, requirements of local residents. The solution to this problem can not be solved entirely by container construction. In other words, the use of container construction in urban regeneration projects is a sufficient condition and can not be a necessary condition. In this respect, the range of application of the research results is limited. Second, the relationship between urban regeneration and the domestic case was identified. We could not analyze the case of the case of the urban regeneration and the container construction which were activated earlier than us. Third, planning and composition are only visible results, but there is a limit to confirming actual effects. Future research is needed to investigate the effects of container construction.

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