본 연구는 항공안전(Aviation Safety)의 분야에서 항공기 이용객을 대상으로 항공안전정보인식을 적용한 연구가 많지 않는 실정으로 항공기 이용객의 항공안전정보인식을 독립변수로 설정하고 ... 본 연구는 항공안전(Aviation Safety)의 분야에서 항공기 이용객을 대상으로 항공안전정보인식을 적용한 연구가 많지 않는 실정으로 항공기 이용객의 항공안전정보인식을 독립변수로 설정하고 인간의 행동을 예측하는 데 활용되어 온 Ajzen(1985)의 계획행동이론(The theory of planned behavior)을 적용하여 항공기 이용객의 안전행동의도에 미치는 영향 관계를 규명하고자 하였다. 항공안전정보에 대해 승객이 인식하는 구성요인을 살펴보고, 각 요인이 계획행동이론 모델의 태도, 주관적 규범, 지각된 행동통제와 행동의도의 각 변수와의 영향관계를 살펴보았다. 오늘날 전 세계적으로 지속 성장해온 항공 운송업은 국내외 여행의 대표적인 교통수단으로 자리 잡은 뒤, 과열된 서비스 경쟁으로 인해 가장 중요시 되어야 할 ‘안전(Safety)’에 대한 필요성이 도외시 되고 있는 실정이다. 특히, 항공사고는 타 교통수단의 사고에 비해 매우 안전하다는 인식과 실제 운행 비율에 따라 안전한 것이 사실이나 일단 발생하면 그 사고의 규모, 경제적 손실 및 인명 피해가 매우 크기 때문에 주요 세계 항공 기구는 항공안전을 위해 항공 종사자 뿐만 아니라 항공 이용객이 준수해야 할 항공 안전 규정과 지침을 명시하고 지킬 것을 강조하고 있다. 승객의 안전정보에 대한 높은 인식은 항공사고의 생존율을 증가시키는 주요인으로, 항공사는 항공사고 등의 비상 상황 시의 대처 요령에 대한 필수 안전정보를 제공하여 승객들이 정확하게 안전정보에 대해 인식할 수 있도록 해야 할 책임이 있다. 본 연구는 항공기 이용객의 항공안전정보에 대한 인식이 항공안전 행동의도로 미치는 영향 관계를 규명하고자 2016년 4월 5일부터 6월 25일까지 최근 1년 동안의 항공 여행의 경험자를 대상으로 설문을 실시하였다. 총 수집된 352부의 설문지 중 11부의 설문지를 제외한 유효표본 341부를 실증 분석에 활용하였다. 수집된 자료는 통계 패키지 프로그램 SPSS 21.0과 AMOS 21.0을 통해 빈도분석, 신뢰도 분석, 탐색적 요인 분석, 2차 확인적 요인 분석, 항목 합산측정모델에 대한 확인적 요인 분석, 상관관계 분석 및 구조방정식 모델 분석을 실시하였다. 본 연구를 통해 항공기 이용객들이 제공받게 되는 항공안전정보를 인식하는 정도와 그 인식을 기반으로 안전행동을 하려는 의도에 영향을 미치는 관계에 대한 내용을 통해 항공사와 국가가 계획행동이론(TPB)의 변수를 적용하여 항공기 이용객의 인식이, 태도, 주관적 규범, 지각된 행동통제가 어떻게 영향을 끼치고 안전한 행동을 하려는 의도에 영향 관계를 확인하여 각각 변수의 활용방안을 모색하고자 한다. 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 항공 안전정보 인식이 항공안전 태도에 미치는 영향관계에 대한 분석 결과, 항공안전정보인식을 구성하는 하위 4개의 요인인 응급장비사용수칙, 상황 인지 및 반응, 안전규정, 안전정보채널 모두 항공안전 태도에 정(/)의 유의한 영향을 미치는 것을 확인했다. 둘째, 항공안전정보인식이 항공안전 주관적 규범에 미치는 영향을 분석한 결과, 항공안전정보인식을 구성하는 하위 4개의 요인인 응급장비사용수칙, 상황 인지 및 반응, 안전규정, 안전정보채널 모두 항공안전 주관적 규범에 정(/)의 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 셋째, 항공안전정보인식이 항공안전 지각된 행동통제에 미치는 영향을 분석한 결과, 항공안전정보인식을 구성하는 하위 4개의 요인인 응급장비사용수칙, 상황 인지 및 반응, 안전규정, 안전정보채널 모두 항공안전 지각된 행동통제에 정(/)의 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 넷째, 계획행동이론(TPB)을 항공안전에 적용한 가설인 항공안전 태도, 주관적 규범, 지각된 행동통제는 항공안전 행동의도에 미치는 영향 관계를 분석한 결과, 항공안전 태도와 지각된 행동통제가 항공안전 행동의도에 정(/)의 유의한 영향 관계가 있다는 가설은 채택되었고, 항공안전 주관적 규범이 항공안전 행동의도에 정(/)의 유의한 영향을 미친다는 가설은 기각되었다. 다섯째, 항공안전정보인식이 항공안전 행동의도에 미치는 영향을 분석한 결과 정(/)의 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구의 실증분석의 결과를 통해 계획행동이론이 항공기 이용객의 항공안전정보인식이 항공안전 행동의도를 설명하는 데 적합함을 알 수 있었고, 연구 가설 검증을 통해 도출된 주요 시사점은 다음과 같다. 첫째, 항공기 이용객을 대상으로 항공안전정보에 대한 인식이 행동의도와의 관계를 연구한 본 연구의 결과는 추후 항공기 이용객의 안전의식, 안전문화와 안전행동에 관련한 연구의 참고 자료가 될 수 있다는 데 학문적 의의를 둔다. 둘째, 항공안전정보인식이 항공안전에 대한 태도, 주관적 규범과 지각된 행동통제에 유의한 영향관계를 보이지만, 계획행동이론의 설명변수 중 주관적 규범은 행동의도에 유의하지 않는 것으로 나타나 영향관계가 낮다는 것을 확인했다. 이것은 안전행동이라는 특정한 상황을 살펴보면 주위의 의견보다는 본인의 의지가 행동의도에 더 유의한 영향력을 보여준다고 설명할 수 있다. 마지막으로, 항공사고의 발생의 현황을 살펴보면 항공사고가 많이 발생하는 비행단계인 “착륙” 전에는 이륙 전에 실시했던 항공안전을 위한 승객 브리핑이 이뤄지지 않고 있다. 항공사는 고객의 편의와 최고의 서비스를 지향하고자 승객의 불편을 최소화하기 위한 방침일 수 있으나 국가는 안전을 위한 기본방침을 제도적으로 운용하여 항공사가 승객의 안전을 위해 최선을 다할 수 있는 환경의 마련과 권한을 위임해 줘야 할 것이다.
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